[实用新型]道路交通桥墩防撞安装套件有效
| 申请号: | 201922000583.9 | 申请日: | 2019-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN211690095U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 张延年;杨森 | 申请(专利权)人: | 沈阳促晋科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
| 代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 刘凤桐 |
| 地址: | 110000 辽宁省沈阳市中国(辽宁)自由贸易试验*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道路交通 桥墩 安装 套件 | ||
1.一种道路交通桥墩防撞安装套件,主要包括桥墩柱结构主体(1)、内包连接固定板层(2)、外圈防撞耗能连接固定板(3)、高强固定连接铰(4)、铰协调连接弹力杆件(5)、普通固定连接铰(6)、主耗能挤压防撞填充层(7)、耗能减震薄壁软钢板结构(8)、辅耗能挤压填充材料层(9)和防撞保护垫外包层(10),其特征在于:道路交通桥墩防撞安装套件的结构中,在桥墩柱结构主体(1)的外层设置内包连接固定板层(2),在内包连接固定板层(2)的外圈设置外圈防撞耗能连接固定板(3),在内包连接固定板层(2)和外圈防撞耗能连接固定板(3)之间设置若干高强固定连接铰(4)、普通固定连接铰(6),高强固定连接铰(4)设置在内包连接固定板层(2)的外表面和外圈防撞耗能连接固定板(3)的内表面,并且均和内包连接固定板层(2)、外圈防撞耗能连接固定板(3)固定连接,普通固定连接铰(6)设置在内包连接固定板层(2)和外圈防撞耗能连接固定板(3)之间,普通固定连接铰(6)和与其相邻的高强固定连接铰(4)采用铰协调连接弹力杆件(5)进行连接,同时在内包连接固定板层(2)和外圈防撞耗能连接固定板(3)之间设置主耗能挤压防撞填充层(7),在主耗能挤压防撞填充层(7)中设置若干耗能减震薄壁软钢板结构(8),并且在耗能减震薄壁软钢板结构(8)内填充辅耗能挤压填充材料层(9),在外圈防撞耗能连接固定板(3)的外层设置防撞保护垫外包层(10)。
2.根据权利要求1所述一种道路交通桥墩防撞安装套件,其特征在于:外圈防撞耗能连接固定板(3)和耗能减震薄壁软钢板结构(8)采用低屈服点耗能钢板制作而成。
3.根据权利要求1所述一种道路交通桥墩防撞安装套件,其特征在于:辅耗能挤压填充材料层(9)采用泡沫铝制作而成。
4.根据权利要求1所述一种道路交通桥墩防撞安装套件,其特征在于:高强固定连接铰(4)设置在内包连接固定板层(2)的外表面和外圈防撞耗能连接固定板(3)的内表面,并且均和内包连接固定板层(2)、外圈防撞耗能连接固定板(3)采用焊接方式进行固定连接。
5.根据权利要求1所述一种道路交通桥墩防撞安装套件,其特征在于:主耗能挤压防撞填充层(7)采用高阻尼橡胶材料制成,并且厚度设置在40cm-80cm之间。
6.根据权利要求1所述一种道路交通桥墩防撞安装套件,其特征在于:防撞保护垫外包层(10)的厚度设置在20cm-40cm之间。
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