[实用新型]脱硫装置、SOFC系统及车辆

说明书

本实用新型公开了一种脱硫装置、SOFC系统及车辆，脱硫装置包括：用于盛放脱硫剂的容器，所述容器包括内层壁和外层壁，所述内层壁与所述外层壁之间形成水腔，且所述外层壁上设置有与所述水腔连通的进水口和出水口，所述容器的顶部设置有气体出孔且所述容器的底部设置有气体进孔；设置于所述气体出孔处的双层螺纹衬套，所述双层螺纹衬套包括螺纹连接的内衬套和外衬套，所述外衬套的外壁与所述气体出孔的孔壁螺纹连接，所述内衬套的内壁与转接头螺纹连接。该SOFC系统的脱硫装置的结构设计可以有效地解决SOFC系统的脱硫装置内脱硫剂升温较慢的问题。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，更具体地说，涉及一种脱硫装置、SOFC系统及车辆。

背景技术

SOFC系统(固态氧化物燃料电池)是使用固体氧化物为电解质且在高温下工作的燃料电池。在SOFC系统的燃气系统中，燃气系统中的脱硫装置是必不可少装置，而传统脱硫装置一般的只是储存脱硫剂容器或与过滤器集成在一起容器。

传统燃气系统中维持脱硫剂温度的主要是依靠天然气自身温度，该温度是通过减压阀及热交换器的热循环给天然气加热获得的。这种方式在低温环境下，需要系统工作较长工作时间才能达到脱硫剂所需温度，对脱硫装置热交换效率来说较低。并且现有技术中的脱硫装置体积较大，占比空间大，对装置的安装及后期维护、脱硫剂的更换均不便。

综上所述，如何有效地解决SOFC系统的脱硫装置内脱硫剂升温较慢的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种SOFC系统的脱硫装置，该SOFC系统的脱硫装置的结构设计可以有效地解决SOFC系统的脱硫装置内脱硫剂升温较慢的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述脱硫装置的SOFC系统以及一种车辆。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种SOFC系统的脱硫装置，包括：

用于盛放脱硫剂的容器，所述容器包括内层壁和外层壁，所述内层壁与所述外层壁之间形成水腔，且所述外层壁上设置有与所述水腔连通的进水口和出水口，所述容器的顶部设置有气体出孔且所述容器的底部设置有气体进孔；

设置于所述气体出孔处的双层螺纹衬套，所述双层螺纹衬套包括螺纹连接的内衬套和外衬套，所述外衬套的外壁与所述气体出孔的孔壁螺纹连接，所述内衬套的内壁与转接头螺纹连接。

优选地，上述SOFC系统的脱硫装置中，所述容器的底部设置有栅格板，所述栅格板下侧具有缓冲腔，从所述气体进孔进入的气体依次流经所述缓冲腔和栅格板。

优选地，上述SOFC系统的脱硫装置中，所述外衬套与所述气体出孔的孔壁之间还设置有至少一个周向定位销。

优选地，上述SOFC系统的脱硫装置中，所述容器为长方体形状。

优选地，上述SOFC系统的脱硫装置中，所述进水口和出水口分别位于所述容器的上部和下部。

优选地，上述SOFC系统的脱硫装置中，所述转接头为直角转接头。

优选地，上述SOFC系统的脱硫装置中，所述直角接头上还集成有过滤元件。

一种SOFC系统，包括至少一个如上述中任一项所述的脱硫装置。

优选地，上述SOFC系统中，所述脱硫装置的数量为多个，且任意两个所述脱硫装置串连或并连。

一种车辆，包括如上述中任一项所述的SOFC系统。