[实用新型]一种用于超焊连接片的限位工装

说明书

本实用新型提供一种用于超焊连接片的限位工装，包括限位架底座和支撑板，所述支撑板两端均固定连接有限位架底座，所述限位架底座顶端一侧壁固定连接有固定板，所述固定板内部固定设有连接槽，所述支撑板顶端布置有U型限位架，所述U型限位架两端内部均固定设有长腰型孔，所述长腰型孔内部滑动连接调节螺丝，所述支撑板一侧布置有超焊机，所述支撑板另一侧布置有连接片，所述连接片底端布置有超焊下压头，所述超焊下压头内底端固定设有一号限位滑槽。设计新颖，可以对连接片的位置进行良好的限制，以便于超焊机对连接片进行焊接，同时可以满足不同宽度的连接片，且能够对连接片进行良好的支撑效果，从而提升连接片在焊接时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及模组超焊焊接技术领域，具体为一种用于超焊连接片的限位工装。

背景技术

众所周之，近年来新能源行业迅速发展，电池PACK作为新能源汽车核心能量源，为整车工作提供源源不断的动力。目前锂离子动力电池系统已广泛应用于汽车、船舶、叉车和储能等诸多行业中。动力电池PACK过程主要包括电芯分选、包膜、配组、Busbar焊（连接片与电芯极柱头焊接）、电器件装配、入箱封盖、检测等多个环节组成。其中Busbar焊是将单体电芯通过连接片串并联焊接组合而成。并联增容，串联增压。Busbar焊作为“电流传输桥梁”，焊接的好坏直接关系到模组的输出性能。

Busbar焊焊接前是由多个不同结构尺寸的连接片加工组成，而一个完整的连接片需要使用镍带超焊完成，为方便后序采集线束的焊接作准备。但由于连接片尺寸远远超出超焊机超焊下压头尺寸，超焊时带来的问题：①操作过程因放置连接片位置无局限性，导致焊接位置不统一，无法保证焊位的一致性；②操作过程中，会因放置连接片重心不稳，（注：超焊下压头尺寸长*宽=30*15毫米；单个连接片尺寸最小也有50*40毫米）导致操作人员都是左手扶连接片，右手拿镍带来完成超焊作业，此操作不仅影响生产效率，还会存在因操作不当带来的人身伤害。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于超焊连接片的限位工装，设计新颖，结构简单，可以对连接片的位置进行良好的限制，以便于超焊机对连接片进行焊接，同时可以满足不同宽度的连接片，且能够对连接片进行良好的支撑效果，从而提升连接片在焊接时的稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种用于系列超焊连接片限位工装，包括限位架底座和支撑板，所述支撑板两端均固定连接有限位架底座，所述限位架底座顶端一侧壁固定连接有固定板，所述固定板内部固定设有连接槽，所述支撑板顶端布置有U型限位架，所述U型限位架两端内部均固定设有长腰型孔，所述长腰型孔内部滑动连接有调节螺丝，所述支撑板一侧布置有超焊机，所述支撑板另一侧布置有连接片，所述连接片底端布置有超焊下压头，所述超焊下压头内底端固定设有一号限位滑槽，所述超焊下压头底端布置有超焊下压头调节座，所述超焊下压头调节座顶端固定连接有一号滑动凸起。

进一步地，所述连接片顶端固定设有超焊上压头，且超焊上压头与超焊机固定连接，所述限位架底座底端一侧壁固定连接有固定脚板，所述固定脚板内部固定设有固定孔。

进一步地，所述超焊下压头调节座内底端固定设有二号限位滑槽，所述超焊下压头调节座底端布置有支撑底座，所述支撑底座顶端固定连接有二号滑动凸起。

进一步地，所述调节螺丝贯穿长腰型孔内部，所述U型限位架通过长腰型孔和调节螺丝与固定板固定连接，所述一号滑动凸起位于一号限位滑槽内部，所述超焊下压头通过一号滑动凸起和一号限位滑槽与超焊下压头调节座滑动连接。

进一步地，所述二号滑动凸起位于二号限位滑槽内部，所述超焊下压头调节座通过二号滑动凸起和二号限位滑槽与支撑底座滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：