[实用新型]电池箱单向进风结构及其单向进风组件有效
申请号: | 201921998107.4 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN210467957U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 王科锋 | 申请(专利权)人: | 郑州正方科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;B64D27/24 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 吉飞虎 |
地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 单向 结构 及其 组件 | ||
本实用新型涉及一种电池箱单向进风结构及其单向进风组件,电池箱单向进风结构包括上壳体、单向进风组件,上壳体设有进风口,单向进风组件包括进风接头、进风垫、进风垫压板,进风接头包括用于连接在上壳体上的主体及设置在主体上的气动快速接头,所述主体具有一侧开口的气腔,气腔与气动快速接头连通,且进风垫及进风垫压板依次叠设在气腔的开口处,进风垫中部设有缝隙,缝隙在风压作用下可打开以使得进风口与气腔连通实现通风。进风结构是单向的,电池充电过程中需要散热时,可以单向进风,不用时不通风,具备防水、防尘性能。
技术领域
本实用新型涉及可充电电池的箱体结构技术领域,具体涉及一种电池箱单向进风结构及其单向进风组件。
背景技术
植保无人机,又名无人飞行器,顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机,该型无人飞机由飞行平台(固定翼、直升机、多轴飞行器)、导航飞控、喷洒机构三部分组成,通过地面遥控或导航飞控,来实现喷洒作业,可以喷洒药剂、种子、粉剂等。如授权公告号CN206367594U的实用新型专利公开的一种植保无人机。植保无人机多是采用可更换的、可充电电池作为电源,一块电池的续航能力有限,在无人机工作一段时间后,要更换一块充满电的电池然后再继续工作。电池在放电过程中发热量非常大,刚放完电的电池,由于其温度较高,不能直接进行充电,否则对电池寿命影响极大,有安全隐患。需要冷却后才行,然而一块温度较高的植保无人机用电池,自然降温的过程漫长,会延长电池的整个充电周期。在植保无人机作业中,就需要多备用几块提前充好电的电池,避免现场充电的等待。另外,电池在充电的过程中,也会发热,在一定程度也会影响电池充满电所需时间。
由于电池的特殊工作场合,需要防水、防尘等,因此电池箱体结构设计的相对比较封闭,导致散热不好。
为提高散热,如申请公布号CN107026489A的发明专利公开的一种电池包快速充电装置,该充电装置在电池包的侧面设置了散热风扇及散热口,这也只能在一定程度上进行散热,比如常用的锂电池组件的电池单体之间是并排叠设在一起的,不容易进行散热;另外,开设较多的散热口,导致对使用环境的适应能力可能降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电池箱单向进风结构,在防水防尘的情况下,解决散热问题。本新型还提供一种单向进风组件。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
电池箱单向进风结构,包括上壳体、单向进风组件,上壳体设有进风口,单向进风组件包括进风接头、进风垫、进风垫压板,进风接头包括用于连接在上壳体上的主体及设置在主体上的气动快速接头,所述主体具有一侧开口的气腔,气腔与气动快速接头连通,且进风垫及进风垫压板依次叠设在气腔的开口处,进风垫中部设有缝隙,缝隙在风压作用下可打开以使得进风口与气腔连通实现通风。
进一步地,所述上壳体的外侧一体设有进风腔体,所述进风口设置在进风腔体的一侧,进风腔体的另一侧设有与所述进风接头的主体对接的安装槽口,进风垫、进风垫压板位于所述安装槽口内。
进一步地,所述进风垫压板包括进风垫上压板、进风垫下压板,进风垫被夹持在进风垫上压板与进风垫下压板之间,进风垫上压板与进风垫下压板的中部均设有对进风垫的缝隙让位的通孔。
进一步地,所述进风接头的主体通过螺钉固定在所述进风腔体上,所述主体及进风垫下压板、进风垫、进风垫上压板上均对应设有螺钉穿孔。
进一步地,所述安装槽口内设有支撑台阶,所述进风垫上压板的边缘与所述支撑台阶配合。
进一步地,所述进风垫为硅胶垫。
进一步地,所述气腔的开口为一矩形口,且其位置与所述缝隙相对应。
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