[实用新型]汽车发电机刷架散热片

说明书

本实用新型提供了一种汽车发电机刷架散热片，属于汽车零部件领域。它解决了现有的散热片散热效果不佳的问题。本汽车发电机刷架散热片包括铝板和一体成型在铝板顶壁上的翅条，翅条长度沿铝板宽度方向延伸，翅条有多个并沿铝板长度方向间隔均布，铝板顶壁和相邻两翅条之间形成呈条状且两端均开口的散热槽，散热槽由相对设置的两侧壁和位于两侧壁之间的底壁组成，散热槽底壁的横截面呈圆弧形，散热槽两侧壁均为斜面，且散热槽的槽宽从翅条往铝板方向逐渐变小；散热槽的侧壁上设有呈条状的槽体，槽体的长度沿铝板的宽度方向延伸，且槽体的两端均开口。本实用新型散热效果好。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，涉及一种汽车发电机刷机＝架，特别是一种汽车发电机刷架散热片。

背景技术

车发电机主要是在汽车整常工作时为汽车提供电能；随着汽车保有量的增加，汽车发电机的需求量也在增加，由于汽车的使用环境相对复杂，因此汽车发电机也应当满足各种环境下的使用要求。

现有汽车发电机的刷架结构中，采用比较普通且常见的散热片进行散热，该散热片一般由铝板和一体成型在铝板上的翅片组成。该散热片存在两个问题：1、散热性能不是很好，导致刷架整体散热性较差，影响汽车发电机的整体性能；2、强度不佳，容易在运输过程中弯折。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种强度高且散热效果好的汽车发电机刷架散热片。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车发电机刷架散热片，包括铝板和一体成型在铝板顶壁上的翅条，翅条长度沿铝板宽度方向延伸，翅条有多个并沿铝板长度方向间隔均布，铝板顶壁和相邻两翅条之间形成呈条状且两端均开口的散热槽，其特征在于，散热槽由相对设置的两侧壁和位于两侧壁之间的底壁组成，散热槽底壁的横截面呈圆弧形，散热槽两侧壁均为斜面，且散热槽的槽宽从翅条往铝板方向逐渐变小；散热槽的侧壁上设有呈条状的槽体，槽体的长度沿铝板的宽度方向延伸，且槽体的两端均开口。

散热槽的两侧壁均为斜面，且该散热槽的槽宽由上向下逐渐变小，以对热量外排起引导作用，以加快热量排出速度，从而提高本散热片的散热效果；相邻两翅条通过呈圆弧形的散热槽底壁相连接，可有效加强翅条强度，从而提高散热片的抗压能力。

在上述的汽车发电机刷架散热片中，上述的槽体的横截面呈三角形。设置横截面呈三角形的槽体，在保证翅条强度的同时，还可增加翅条的散热面积，来进一步提高散热效果。

在上述的汽车发电机刷架散热片中，每个散热槽侧壁上均设有两个上述的槽体，且位于同一散热槽侧壁上的两槽体沿铝板的高度方向分布。

在上述的汽车发电机刷架散热片中，上述的散热槽侧壁的倾斜角度为45度～75度。

与现有技术相比，本汽车发电机刷架散热片具有以下优点：

1、散热槽的两侧壁均为斜面，且该散热槽的槽宽由上向下逐渐变小，以对热量外排起引导作用，以加快热量排出速度，从而提高本散热片的散热效果。

2、相邻两翅条通过呈圆弧形的散热槽底壁相连接，可有效加强翅条强度，从而提高散热片的抗压能力。

3、设置横截面呈三角形的槽体，在保证翅条强度的同时，还可增加翅条的散热面积，来进一步提高散热效果。

附图说明

图1是本汽车发电机刷架散热片的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图中，1、铝板；2、翅条；3、散热槽；3a、侧壁；3b、底壁；3c、槽体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。