[实用新型]一种汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔有效

专利信息
申请号: 201921995535.1 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN211012540U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 吴海峰 申请(专利权)人: 湖北恒毅汽车模具零部件有限公司
主分类号: F28C1/00 分类号: F28C1/00;F28F25/00;F28F27/00;F16J15/10
代理公司: 咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙) 42249 代理人: 汪彩彩
地址: 437000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 塑料件 生产 车间 开放式 水塔
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔,包括固定结构、箱体、夹紧结构和支撑架,所述箱体的一侧安装有进水口,所述箱体的另一侧固定有循环孔,所述箱体的一侧安装有出水口,所述箱体的另一侧固定有排污口。本实用新型通过在箱体的外侧壁上安装有可视窗口,可直接观测到水位,同时箱体的内部安装有水位监测器,水位监测器的一侧固定有感应头,感应头可对箱体内的最低水位进行监测,一旦箱体内水位低于感应头,由感应头监测传达水位监测器,水位监测器报警起警示作用,提醒工作人员及时加水,水位监测器和感应头的设置可有效监测最低水位,提醒工作人员及时加水,保障水塔可正常使用。

技术领域

本实用新型涉及水塔技术领域,具体为一种汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔。

背景技术

汽车配件在生产过程中需要水塔供应水辅助配件进行降温冷却,开放式水塔具有易于检修维护和便于内部清洁的特点,现需一种便于固定安装可精确掌握水位的水塔,但是现有的汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔存在很多问题或缺陷:

第一,汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔顶端盖板和箱体的密封性能不佳,箱体内部易入灰尘;

第二,汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔与底部支撑架的固定效果不佳,安装固定费时费力;

第三,汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔内部水位监测不够准确,不能及时有效的对箱体内部进行加水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔,以解决上述背景技术中提出的箱体密封性能不佳、箱体与支撑架固定效果不佳和对箱体内部水位监测不够及时准确的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔,包括固定结构、箱体、夹紧结构和支撑架,所述箱体的一侧安装有进水口,所述箱体的另一侧固定有循环孔,所述箱体的一侧安装有出水口,所述箱体的另一侧固定有排污口,所述箱体的内侧壁上安装有聚氨酯保温层,所述箱体的顶端安装有固定块,且固定块的内部固定有转轴,所述固定块的内部固定有对接槽,且对接槽的内侧壁上设置有垫圈,所述转轴的外侧壁上安装有盖板,且盖板的底端固定有对接块,所述对接块的外侧壁上设置有橡胶圈,所述盖板的一侧安装有固定结构,所述箱体的内部安装有水位监测器,且水位监测器的一侧固定有感应头,所述箱体的外侧壁上设置有可视窗口,所述箱体的底端安装有支撑架,且支撑架底端的两侧固定有夹紧结构,所述支撑架的内部安装有空腔,且空腔的内部固定有填充颗粒。

优选的,所述固定结构从上到下依次设置有连接块、转动轴、拉环、卡块和槽口,所述连接块的内部安装有转动轴,且转动轴的外侧壁上固定有拉环。

优选的,所述拉环的内部设置有槽口,且槽口的内部上固定有卡块。

优选的,所述夹紧结构从左到右依次设置有外螺纹、夹板、螺杆、容纳柱、固定柱、螺栓、蜗轴和内螺纹,所述固定柱的内部固定有容纳柱,所述固定柱的外侧壁上安装有螺栓,且螺栓的一端固定有蜗轴。

优选的,所述蜗轴的外侧壁上设置有内螺纹,所述容纳柱的内部固定有螺杆,且螺杆的外侧壁上设置有外螺纹,所述螺杆的一侧安装有夹板。

优选的,所述空腔的内部安装有连接片,且连接片的顶端固定有加强筋,所述加强筋在空腔的内部呈等间距排列。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车内饰塑料件生产车间用开放式水塔结构合理,具有以下优点:

(1)通过在箱体的顶端安装有固定块,固定块的内部设置的转轴可保障盖板的开合更加方便,盖板的底端安装的对接块的外侧壁上设置有橡胶圈,固定块内部安装的对接槽内设置有垫圈,当盖板闭合时垫圈与橡胶圈对接挤压,使空气压缩形成密闭空间,有效对盖板与箱体的接口处进行密封,防止了灰尘和杂质进行箱体内;

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