[实用新型]一种港航救援用牵引装置

说明书

本实用新型公开了一种港航救援用牵引装置，包括矩形基座，所述矩形基座上设有滑动调位结构，所述滑动调位结构上安装有牵引收集结构；所述滑动调位包括：一对条形滑轨以及矩形箱体；所述矩形基座上壁面开设有一对条形凹槽，所述一对条形滑轨安置于一对条形凹槽内部，本实用新型涉及港航救援技术领域。便于在港航救援中对损耗的船舶进行牵引，通过滑动调位结构，便于调整牵引收集结构的使用位置，在不需要救援时，牵引收集结构不会阻碍港航的使用，需要救援的进行合理的移动，调整牵引收集结构使用位置，在牵引收集结构便于牵引绳收集以及使用，便于牵引工作正常操作。

技术领域

本实用新型涉及港航救援技术领域，具体为一种港航救援用牵引装置。

背景技术

船舶航海中，在船舶行驶时由于船舶自身的因素，导致无法正常行驶，所以经常需要港航进行牵引返航，传统的港航牵引时，没有合理的装置，经常使用绳子或者其他部件进行牵引，导致牵引工作不能够规范操作，导致在牵引的过程中经常脱离，出现牵引阻碍，鉴于此，针对上述问题进行研究，设计本装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种港航救援用牵引装置，解决了现有的在船舶行驶时，由于船舶自身的因素，导致无法正常行驶，所以通过经常需要港航进行牵引返航，传统的港航牵引时，没有合理的装置，经常使用绳子或者其他部件进行牵引。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括矩形基座,所述矩形基座上设有滑动调位结构，所述滑动调位结构上安装有牵引收集结构；

所述滑动调位包括：一对条形滑轨以及矩形箱体；

所述矩形基座上壁面开设有一对条形凹槽，所述一对条形滑轨安置于一对条形凹槽内部，所述一对条形滑轨上均安装有一对移动轮，两对所述移动轮上共同承载板，所述矩形箱体安置于承载板，所述承载板两侧壁面均安装有第一垫板，每个所述第一垫板上均开设有第一螺纹口，所述矩形基座上壁面开设有与第一螺纹口位置相对应，且等距离排列的第一螺纹槽，所述第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相匹配的第一螺钉。

所述牵引收集结构包括：第一轴承、牵引绳以及挂钩；

所述矩形箱体下壁面开设有圆形凹槽，所述第一轴承安置于圆形凹槽，所述第一轴承上插装有通过矩形箱体上壁面伸出的支柱，所述矩形箱体侧壁面开设有圆形通孔，所述支柱插装有圆筒，所述圆筒侧壁面开设有环形凹槽，所述牵引绳一端安置于环形凹槽内，且其另一端通过圆形通孔内部伸出，所述挂钩安置于伸出圆形通孔一端的牵引绳上，所述支柱上套装有环形垫圈，所述环形垫圈上开设有一对第二螺纹口，所述矩形箱体上壁面开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽，所述第二螺纹口内插装有第二螺钉。

优选的，所述支柱位于矩形箱体内，且位于圆筒上方插装有第二轴承，所述第二轴承上套装有圆环，所述圆环左右两端分别安装有与矩形箱体内壁相连接的顶柱。

优选的，所述矩形基座两侧均安装有多个第二垫板，每个所述第二垫板上均开设有第三螺纹口，所述第三螺纹口内均插装有第三螺钉。

优选的，所述矩形箱体侧壁面安装有存放箱体，所述存放箱体内安装有隔板，所述存放箱体前壁面开设有矩形通孔，所述存放箱体侧壁面铰链连接有与矩形通孔相匹配的挡门，所述存放箱体下壁面开设有多个第一流水口。

优选的，所述支柱与矩形箱体连接处插装有第三轴承。

优选的，所述矩形箱体左右两侧均开设有第二流水口。

有益效果：本实用新型提供了一种港航救援用牵引装置。具备以下有益效果：便于在港航救援中对损耗的船舶进行牵引，通过滑动调位结构，便于调整牵引收集结构的使用位置，在不需要救援时，牵引收集结构不会阻碍港航的使用，需要救援的进行合理的移动，调整牵引收集结构使用位置，在牵引收集结构便于牵引绳收集以及使用，便于牵引工作正常操作。

附图说明