[实用新型]一种新型升降限高杆

说明书

本实用新型公开了一种新型升降限高杆，包括两组安装于地面的多个高强地脚螺栓，两组所述高强地脚螺栓的顶部固定连接有加强板，两个所述加强板的顶部均固定连接于立柱，两个所述立柱的顶部均固定连接有横梁，两个所述立柱之间设置有主升降梁，两个所述立柱中心的底部均安装有液压组合泵站，所述液压组合泵站的顶部安装有油缸底座，所述油缸底座的顶部固定连接有双向液压油缸，其中一个所述立柱的外壁安装有与液压组合泵站相对应的配电箱。本实用新型中，该新型升降限高杆不仅设计有稳固的支撑结构，还设计有可快速调节的限高杆升降机构，既可以提供稳定支撑，同时也可以对限高杆进行任意高度的快速调节，工作效率大大提高，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及限高杆设备技术领域，尤其涉及一种新型升降限高杆。

背景技术

限高架大体分两种:固定限高架和可调节高度限高架，固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架，固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等，固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆，可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种；手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆；电动限高架又分为电动限高架、电动液压限高架、气动限高架等。

升降限高杆是一种具有升降功能限高杆，可以根据现实需要来控制限制高度，但目前现有的一些升降限高杆存在一定的问题，结构设计不合理，升降流程复杂，稳定性较差，结构复杂，维修困难，使用十分不便，为此，我们提出了一种新型升降限高杆。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型升降限高杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型升降限高杆，包括两组安装于地面的多个高强地脚螺栓，两组所述高强地脚螺栓的顶部固定连接有加强板，两个所述加强板的顶部均固定连接于立柱，两个所述立柱的顶部均固定连接有横梁，两个所述横梁的中心均固定连接有多个主梁立撑，两个所述立柱之间设置有主升降梁，所述主升降梁的中心固定连接有多个升降梁立撑，所述主升降梁的两端均固定连接有与立柱相对应的提升架，两个所述立柱中心的底部均安装有液压组合泵站，所述液压组合泵站的顶部安装有油缸底座，所述油缸底座的顶部固定连接有双向液压油缸，其中一个所述立柱的外壁安装有与液压组合泵站相对应的配电箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述地面的两侧均有与多个高强地脚螺栓相对应的基坑，两个所述基坑的中心均浇筑有与多个高强地脚螺栓相对应的混凝土基础。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述高强地脚螺栓均呈L型结构设置，且多个所述高强地脚螺栓均是通过多个螺母与加强板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述横梁相对的一端均固定连接有连接板，且两个所述连接板通过多个高强度螺栓固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述立柱相对一侧的中心均设置有与提升架相对应的滑槽，且两个所述提升架外壁的两侧均安装有与滑槽相对应的滑轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向液压油缸的中心设置有活塞杆，且所述双向液压油缸远离油缸底座的一端与提升架的底部固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型提出的一种新型升降限高杆与传统装置相比，该装置结构简单，方便实用，通过设计家简单的升降结构，既保证的了升降的稳定性，同时也便于进行维修保养，大大降低了维护成本，便于操作控制。