[实用新型]离心机中的主轴密封结构

说明书

本实用新型公开了离心机中的主轴密封结构，在前轴承座端盖与主轴之间设置有密封固定套装在主轴上的双螺旋密封套，在双螺旋密封套的外壁上沿轴向设有两段螺纹密封槽，两段螺纹密封槽的螺纹旋向相反，两段螺纹密封槽通过进气机构能与离心机外的保护气气源相通，工作时保护气气源向两段螺纹密封槽输送保护气，使两段螺纹密封槽内分别形成密封前轴承座端盖与主轴之间间隙的气封，当双螺旋密封套随主轴转动时，双螺旋密封套上靠近工作腔的螺纹密封槽会将进入该螺纹密封槽的保护气向工作腔侧排气，同时双螺旋密封套上靠近传动腔的螺纹密封槽会将进入该螺纹密封槽的保护气向传动腔侧排气，密封隔离工作腔与传动腔。本实用新型有密封效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及离心机技术领域，具体涉及离心机中的主轴密封结构。

背景技术

离心机的结构包括：内部设有转鼓的离心机箱，在离心机箱的底部设置有轴承座，主轴通过一对轴承活动设置在轴承座中，在轴承座的两端分别固定安装有套设在主轴外的轴承座端盖，主轴的一端伸入离心机箱并与离心机箱内部的转鼓相固定，主轴的另一端由离心机箱外的电机驱动转动，在轴承座上的两个轴承座端盖中，定义靠近转鼓的一个轴承座端盖为前轴承座端盖，定义远离转鼓的一个轴承座端盖为后轴承座端盖。工作时，离心机箱内为工作腔，用以分离及收集物料，轴承座内为传动腔，传动腔内有对轴承起润滑作用的润滑油。为保证离心机的运行稳定性，防止工作腔中的物料、水气及腐蚀性气体经前轴承座端盖与主轴之间的间隙进入传动腔中腐蚀破坏轴承，必须对前轴承座端盖与主轴之间的间隙进行有效密封，即：在前轴承座端盖与主轴之间设置主轴密封结构，使工作腔与传动腔不能通过主轴与前轴承座端盖之间相互串通，目前，主要通过在前轴承座端盖与主轴之间设置用以密封两者之间隙的油封，从而实现对工作腔与传动腔的密封隔离。但是由于油封的密封唇在主轴高速旋转过程中极易被烧损，油封烧损后会造成主轴和前轴承座端盖之间重新产生间隙，导致油封无法继续对工作腔与传动腔进行密封隔离，需频繁更换油封重新恢复工作腔与传动腔的密封隔离，该种轴封结构存在使用寿命短、使用稳定性差、使用安全性低、密封效果差等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封效果好的离心机中的主轴密封结构。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：所述的离心机中的主轴密封结构，在前轴承座端盖与主轴之间设置有密封固定套装在主轴上的双螺旋密封套，在双螺旋密封套的外圆周壁上沿轴向设置有两段螺纹密封槽，所述两段螺纹密封槽的螺纹旋向相反，还设置有与两段螺纹密封槽相通的进气机构，两段螺纹密封槽通过进气机构能够与离心机外的保护气气源相连通，工作时保护气气源能通过进气机构向两段螺纹密封槽输送保护气，使两段螺纹密封槽内分别形成密封前轴承座端盖与主轴之间间隙的气封，并且两段螺纹密封槽的螺纹旋向能确保当双螺旋密封套随主轴转动时，双螺旋密封套上靠近工作腔的螺纹密封槽会将进入该螺纹密封槽的保护气向工作腔侧排气，同时双螺旋密封套上靠近传动腔的螺纹密封槽会将进入该螺纹密封槽的保护气向传动腔侧排气，从而密封隔离离心机的工作腔与传动腔。

进一步地，前述的离心机中的主轴密封结构，其中：进气机构的结构包括：在两段螺纹密封槽之间的双螺旋密封套外壁上设置有一圈同时连通两段螺纹密封槽的环形凹槽，在与前轴承座端盖相固定的轴承座端部设置有能够与离心机外部的保护气气源相连通的进气通路，在前轴承座端盖中设置有连通进气通路和环形凹槽的进气通道。

进一步地，前述的离心机中的主轴密封结构，其中：在进气通道与进气通路对接处的前轴承座端盖端面上设置有一圈围绕进气通道的第一密封槽，在第一密封槽内设置有用以密封前轴承座端盖与轴承座之间间隙的第一密封圈。

进一步地，前述的离心机中的主轴密封结构，其中：在前轴承座端盖与双螺旋密封套之间设置有聚四氟乙烯密封套，聚四氟乙烯密封套固定在前轴承座端盖上并与双螺旋密封套接触密封，在聚四氟乙烯密封套上设置有连通进气通道与环形凹槽的进气孔。