[实用新型]油底壳密封垫片

说明书

一种油底壳密封垫片，包括加强部和密封部，所述的加强部位于密封部内，所述的密封部和加强部一体成型，所述的密封部上设有多个贯穿固定用的螺栓孔，通过在密封部内安装加强部，由于橡胶材料耐压性以及压缩回弹能力有限，当螺栓孔受到过分压紧时，避免丧失原来的弹性变形的能力，甚至造成垫片的密封性能变差或者失去密封性能的问题，同时增强了其承载能力。

技术领域

本实用新型涉及一种垫片，尤其涉及一种密封可靠、可以减少发动机漏油风险的油底壳密封垫片。

背景技术

垫片密封在现代工业中占有很重要的地位，密封失效会造成的渗、冒、滴、漏等现象，严重影响零件的性能。如果密封不好，甚至会引起零件的失效甚至引发严重的事故。油底壳的主要功能是为润滑系统贮存机油和提供机油，与框架一起构成曲轴箱。如何对油底壳密封也是目前汽车行业的重要课题。目前，大多采用涂胶的方式。这种密封技术存在许多质量隐患，而且对密封表面的质量要求很高，密封表面如稍有划痕，就有可能导致发动机发生渗油现象，另外由于一些生产厂采用人工涂胶的装配工艺，如果涂胶不均匀，这些胶层在受到挤压时，很容易造成螺栓孔或框架回油孔的堵塞，当发动机得不到及时的回油时，甚至可以引起曲轴油封被冲出的风险。另一方面，当发动机进行返修或更换油底壳时，框架或油底壳上的密封胶又必须清除，清除工作费时费力，而且污染环境。为了改进现有油底壳的密封状况，一些厂家采用了橡胶垫片密封的方式，由于橡胶材料耐压性以及压缩回弹能力有限，当受到连接螺栓的过分压紧时，垫片失去了原来的弹性变形的能力，造成垫片的密封性能变差或者失去密封性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油底壳密封垫片，解决垫片变形量太大、密封不实，寿命短的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油底壳密封垫片，包括加强部和密封部，所述的加强部位于密封部内，所述的密封部和加强部一体成型，所述的密封部上设有多个贯穿固定用的螺栓孔。

所述的加强部为铝板，所述的密封部为氟橡胶。

所述的密封部两端设有凸起密封部，所述的凸起密封部上端设有轴放置部，所述的凸起密封部下端设有与油底壳配合的密封槽。

所述的凸起密封部下端设有两条密封槽，所述的两条密封槽平行。

所述的螺栓孔周围均设有设有密封圈。

所述的密封圈之间设有并行的两根密封条。

所述的密封部两侧设有弹性的固定部。

有益效果：通过在密封部内安装加强部，由于橡胶材料耐压性以及压缩回弹能力有限，当螺栓孔受到过分压紧时，避免丧失原来的弹性变形的能力，甚至造成垫片的密封性能变差或者失去密封性能的问题，同时增强了其承载能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为A-A截面剖视放大图。

图4为密封部部分结构示意图。

加强部1，密封部2，螺栓孔3，凸起密封部4，轴放置部5，密封圈6，密封条7，固定部8。

具体实施方式

如图所示，一种油底壳密封垫片，包括加强部1和密封部2，所述的加强部1位于密封部2内，所述的密封部2和加强部1一体成型，所述的密封部2上设有多个贯穿固定用的螺栓孔3，通过在密封部2内安装加强部1，由于橡胶材料耐压性以及压缩回弹能力有限，当螺栓孔3受到过分压紧时，不会失去了原来的弹性变形的能力，造成垫片的密封性能变差或者失去密封性能，同时加强部1的设置加强了承载能力。

所述的加强部1为铝板，所述的密封部2为氟橡胶。