[实用新型]一种引孔工具

说明书

本实用新型公开了一种引孔工具，涉及航空制造、维修技术领域。所述引孔工具包括引孔部、支撑部和导向部。所述引孔部设有尖端，所述尖端用以在待引孔面板留下引孔标记；所述支撑部与带有已制孔的骨架的上表面抵接，用以支撑所述引孔部；所述导向部能够与所述已制孔配合连接，所述支撑部直径大于所述导向部直径，所述尖端的中心轴线与所述导向部中心轴线共线。本实用新型提供的引孔工具，将其导向部置于已制孔中，使支撑部与已制孔的上表面接触，引孔部在待引孔平面留下印记，此印记即为对应的孔位。此引孔工具保证了已制孔与引孔的相对位置，提高了引孔的精度和生产效率。另外，此工具安装方便，对操作人员的技术要求低，简便易行。

技术领域

本实用新型涉及航空制造、维修技术领域，尤其涉及一种引孔工具。

背景技术

飞机机体结构中存在许多封闭狭小的空间，例如飞机的翼身整流罩，为保证飞机的气动外形，翼身整流罩与机身形成封闭式结构，整流罩面板与机身之间通过机身骨架支撑，为了便于拆卸维护，其面板通过螺钉与骨架上的托板螺母连接。在飞机制造中，由于骨架位于机身与整流罩之间，骨架与面板的连接孔应优先考虑骨架上的孔位。在实际操作中，需先在骨架上制出所有导孔，后续将导孔引至面板上，由于操作空间有限，无法直接将骨架上的导孔引至面板上。在飞机维修过程中，由于改装或者损坏，需要更换已完成装配的面板。为保证后续螺栓可安装，新面板上的孔与金属骨架上的孔需保证同心，也需将骨架上的托板螺母孔引至面板上。

对于封闭区域内，无论是导孔引孔还是终孔引孔，通用的方法均是将已制孔引至自制样板，再将样板上的孔引至面板上。此种方法需拆除已安装的托板螺母，自制样板，通过样板进行两次引孔操作，才能完成骨架到面板的引孔过程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种引孔工具，以解决现有技术中通过样板进行两次引孔操作才能完成骨架到面板的引孔的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种引孔工具，其中包括：

引孔部，所述引孔部设有尖端，所述尖端用以在待引孔面板留下引孔标记；

支撑部，所述支撑部与带有已制孔的骨架的上表面抵接，用以支撑所述引孔部；

导向部，所述导向部能够与所述已制孔配合连接，所述支撑部直径大于所述导向部直径，所述尖端的中心轴线与所述导向部中心轴线共线。

可选地，所述导向部为阶梯式圆柱，所述导向部包括第一级导柱和第二级导柱，所述第一级导柱和所述第二级导柱圆滑过渡连接。

可选地，所述第一级导柱的直径大于所述第二级导柱的直径。

可选地，所述导向部为圆柱。

可选地，所述引孔部与所述支撑部为一体式结构。

可选地，所述引孔部与所述支撑部为分体式结构。

可选地，所述引孔部与所述支撑部通过螺钉固定连接。

可选地，所述引孔部和所述支撑部二者中，其中一个设置有导向柱，另外一个设置有导向孔，所述导向柱与所述导向孔配合连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种引孔工具，将引孔工具的导向部置于已制孔中，使支撑部与已制孔的上表面接触，引孔部在待引孔面板留下印记，此印记即为对应的孔位。解决了现有技术中需要两次引孔的问题，保证了已制孔与引孔的相对位置，提高了引孔的精度和生产效率。另外，此工具安装方便，对操作人员的技术要求低，简便易行。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的骨架上安装托板螺母时所用引孔工具结构示意图；