[实用新型]一种自行车花鼓体结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车花鼓体结构，包括：轴、左侧连接部、棘轮组和右侧连接部，所述左侧连接部、棘轮组和右侧连接部依次套设在所述轴上，所述棘轮组包括棘轮、以及套设在所述棘轮外的驱动块和离合，所述棘轮与所述离合相配合，所述离合又与所述驱动块相配合。通过上述方式，本实用新型能够实现离合与棘轮以及驱动块之间的相互配合，使得轮组滑动时阻力小，无噪音，且不容易打滑，更好的保护了骑行者的安全，且通用性强，可适用于不同车型。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别是涉及一种自行车花鼓体结构。

背景技术

自行车在生活中越来越普及，是大多数人的日常代步工具。随着经济的发展，自行车的样式也越来越多，功能也越来越多，各种综合性能也越来越好。

自行车车轮组主要是由轮圈、辐条和花鼓组件组成。而花鼓组件在很大程度上决定了一个轮组的重量、耐用性、整体刚性等主要指标。自行车花鼓组件位于自行车车轮的中心，传统的自行车花鼓组件包括花鼓轴、花鼓主体、轴承单元、棘轮体和锁定构件。花鼓轴安装到自行车车架，花鼓主体经由轴承单元绕花鼓轴被可旋转地支撑，轴承单元设置在花鼓轴和花鼓主体之间，锁定钩件用于在踩踏的时候使得花鼓主体与棘轮体同步转动。

传统的自行车花鼓组件，轮组在滑动时阻力大，不施力时空转又会发出哒哒哒的声音，噪音大，而且自行车在骑行时容易打滑，给骑行者造成危险。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种自行车花鼓体结构，能够实现离合与棘轮以及驱动块之间的相互配合，使得轮组滑动时阻力小，无噪音，且不容易打滑，更好的保护了骑行者的安全，且通用性强，可适用于不同车型。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种自行车花鼓体结构，包括：轴、左侧连接部、棘轮组和右侧连接部，所述左侧连接部、棘轮组和右侧连接部依次套设在所述轴上，所述棘轮组包括棘轮、以及套设在所述棘轮外的驱动块和离合，所述棘轮与所述离合相配合，所述离合又与所述驱动块相配合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述棘轮的外径上含有棘轮多头螺纹，所述离合的内径上含有与所述棘轮多头螺纹相配合的离合多头螺纹，且所述离合的前进方向上含有离合斜面太阳花齿，所述驱动块的内台阶上含有与所述离合斜面太阳花齿相配合的驱动块太阳花齿。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述左侧连接部包括从左往右依次套设在所述轴上的左侧法兰、左侧防松垫片、左侧锁紧螺母和衬垫。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述右侧连接部包括从右往左依次套设在所述轴上的右侧法兰、右侧防松垫片和右侧锁紧螺母。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述棘轮组还包括套设在所述棘轮外的壳体，所述壳体与所述棘轮之间安装有第一轴承。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述壳体与所述轴之间安装有第二轴承。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述棘轮与所述轴之间安装有第三轴承。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述离合与所述轴之间安装有钢珠和弹簧，所述钢珠和弹簧通过定位销定位。

本实用新型的有益效果是：通过离合与驱动块的结构优化设计，实现离合与棘轮以及驱动块之间的相互配合，使得轮组滑动时阻力小，无噪音，且不容易打滑，更好的保护了骑行者的安全，且通用性强，可适用于不同车型。

附图说明

图1是本实用新型一种自行车花鼓体结构的结构示意图；

图2是图1所示棘轮、驱动块、离合三者配合示意图；

图3为图1所示离合的结构示意图；

图4为图1所示驱动块与离合的配合示意图；