[实用新型]一种防止反装的叶片结构及压缩机有效
申请号: | 201921990680.0 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210949121U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 王止静;黄支龙 | 申请(专利权)人: | 上海海立电器有限公司 |
主分类号: | F04C18/356 | 分类号: | F04C18/356;F04C29/00 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 朱俊跃;钟宗 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 叶片 结构 压缩机 | ||
本实用新型提供了一种防止反装的叶片结构及压缩机,叶片的一端到凸起顶端的长度大于叶片槽的长度。本实用新型的实施例可以防止因为叶片反装造成压缩机无吸排气的现象,减少装机不良率,提高生产效率,减少生产成本。
技术领域
本实用新型涉及滑片式转子压缩机领域,具体地说,涉及一种防止反装的叶片结构及具有其的转子压缩机。
背景技术
转子式压缩机主要由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动),分为两类,一类是定片式,另一类是滑片式。滑片式转子压缩机与叶片泵非常类似。没有密封环,依靠离心力和润滑油,还有转子对汽缸的偏心,达到叶片和气缸的密合,良好与否,和润滑油的供应有极大关系。
如图1中所示,在滑片式转子压缩机领域,滑片1是压缩机的一个主要元件,滑片1和转子2接触将气缸内部分成两个独立的月牙形空间,通过曲轴偏心带动转子2滚动,使得这两个月牙形的空间相继扩大和缩小从而完成制冷剂的压缩过程。
另如图2中所示,目前市场上的滑片1的形状有V型和W型两种。在滑片1的一端设置成V型和W型是为了方便弹簧的固定。
以W型滑片为例,当滑片1装入气缸的滑片槽后,如果滑片1正装,即如图1所示,滑片1和转子2完全线接触将气缸内部隔开形成两个空间,滑片1的一端W型缺口处与弹簧配合。
但是如果不小心将滑片1装反的话,如图3所示,就会导致滑片1的一端W型缺口处与转子2接触,使得气缸内部空间贯通,无法正常的吸排气。同时由于正常的W型滑片1缺口凸起部分的长度与滑片1的长度平齐,这样的话叶片装入叶片槽后,如果不完全拿出滑片,没有办法确认滑片是否装入正确。
为此,本领域的技术人员致力于开发一种能够方便的在安装时识别出叶片是否反装的结构。
因此,本实用新型提供了一种新型的防止反装的叶片结构及具有其的压缩机。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型的目的在于提供一种防止反装的叶片结构及具有其的压缩机,可以防止因为叶片反装造成压缩机无吸排气的现象,减少装机不良率,提高生产效率,减少生产成本。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种防止反装的叶片结构,适用于转子式压缩机,所述压缩机包括活塞、气缸和叶片,所述活塞设于所述气缸中,所述气缸的内壁设有叶片槽,所述叶片可滑动的设于所述叶片槽中,所述叶片的一端与所述活塞线接触,所述叶片的另一端还设有凸起,所述叶片槽的底部还设有凸起槽,所述凸起与所述凸起槽相互配合,所述凸起可滑动的设于所述凸起槽中,所述叶片槽的长度为L1,所述叶片的一端到另一端的长度为L2,所述叶片的一端到凸起顶端的长度为L3,所述L1≥L2,L1<L3,所述叶片的一端的宽度小于所述凸起槽的宽度。
优选的:所述叶片的另一端和叶片槽之间还设有弹簧。
优选的:所述凸起槽形成弹簧孔,所述弹簧设于所述弹簧孔中,所述叶片另一端的凸起套设于所述弹簧内。
优选的:所述叶片的另一端的截面形状呈W形,所述凸起位于所述W形的中间。
优选的:所述气缸的内壁的截面呈圆形。
优选的:所述活塞的外表面的截面呈圆形。
优选的:所述压缩机还包括曲轴,所述曲轴带动所述活塞的外表面沿所述气缸的内壁滚动。
优选的:所述叶片在所述叶片槽内的滑动方向与所述凸起在所述凸起槽内的滑动方向平行。
优选的:所述凸起、叶片的截面的中心线穿过所述气缸截面的圆心。
根据本实用新型的另一个方面,还提供一种压缩机,包括根据上述任一项所述的防止反装的叶片结构。
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