[实用新型]一种具有组合功能的叉车护顶装置

说明书

本实用新型公开了一种具有组合功能的叉车护顶装置，包括第一护顶板、丝杆和支撑背杆，所述第一护顶板的外侧连接有第二护顶板，且第一护顶板的正下方连接有装置背板，所述装置背板的外侧连接有滑轨，且滑轨的内部连接有螺纹块，所述丝杆贯穿设置在螺纹块内壁，所述第一护顶板的左右两侧连接有旋转杆，且第一护顶板的左右两侧设置有定位支架，所述定位支架的外侧开设有滑槽，且滑槽的内部贯穿开设有插孔，所述装置背板的正下方连接有塑胶垫，所述定位支架的正下方开设有插槽。该具有组合功能的叉车护顶装置，采用滑槽与滑块，通过定位支架外侧的滑槽在装置背板内部的滑块进行滑动，进而便于调节两组定位支架之间的距离。

技术领域

本实用新型涉及叉车相关技术领域，具体为一种具有组合功能的叉车护顶装置。

背景技术

叉车驾驶室主要由护顶架和设置在护顶架上的门窗组成，由于护顶架具有一定的承重能力，因此能够抵挡一般情况下的外力挤压，起到保护驾驶员的作用，然而叉车在对货物进行运输中，货物容易掉落对叉车的顶部造成挤压。

现在叉车护顶装置难以根据叉车的宽度调节护顶的固定尺寸，增加对不同类型叉车固定的难度，并且难以根据叉车运输货物的重量，对护顶装置的保护强度进行调节，降低装置日常使用过程中的灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有组合功能的叉车护顶装置，以解决上述背景技术中提出的现在叉车护顶装置难以根据叉车的宽度调节护顶的固定尺寸，并且难以根据叉车运输货物的重量，对护顶装置的保护强度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种具有组合功能的叉车护顶装置，包括第一护顶板、丝杆和支撑背杆，所述第一护顶板的外侧连接有第二护顶板，且第一护顶板的正下方连接有装置背板，所述装置背板的外侧连接有滑轨，且滑轨的内部连接有螺纹块，所述丝杆贯穿设置在螺纹块内壁，所述第一护顶板的左右两侧连接有旋转杆，且第一护顶板的左右两侧设置有定位支架，所述定位支架的外侧开设有滑槽，且滑槽的内部贯穿开设有插孔，所述装置背板的正下方连接有塑胶垫，所述定位支架的正下方开设有插槽，且插槽的外侧连接有第一螺杆，所述支撑背杆的外侧铰接连接在第一护顶板外侧，所述第二护顶板的外侧焊接有定位插块，且定位插块的外侧螺纹连接有第二螺杆，所述装置背板的内壁安装设置有滑块。

优选的，所述第一护顶板通过螺纹块、丝杆、旋转杆和支撑背杆构成转动结构，且支撑背杆的纵截面为“T”字形结构。

优选的，所述装置背板的外侧采用矩形开口式结构，且装置背板与定位支架通过滑槽和滑块构成滑动结构，并且定位支架的宽度小于装置背板的宽度。

优选的，所述插孔等间距分布在装置背板上，且装置背板与定位支架的外侧均开设有插孔，并且定位支架的宽度为装置背板宽度的一半。

优选的，所述塑胶垫的底部采用波浪形结构，且塑胶垫关于装置背板中心线对称分布。

优选的，所述定位插块与第一护顶板相互垂直，且第一护顶板与第二护顶板通过定位插块和第二螺杆构成拆卸安装结构，并且第二护顶板的表面积大于装置背板的表面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有组合功能的叉车护顶装置；

1、采用滑槽与滑块，两组定位支架通过其外侧滑槽在装置背板内壁滑块上进行移动，进而便于调节两组定位支架之间的距离，便于对不同宽度叉车的顶部进行固定，提升对叉车固定及拆卸的灵活性；

2、采用螺纹块及丝杆，通过丝杆带动螺纹块进行水平移动，通过螺纹块带动支撑背杆进行水平移动，便于根据使用需求调节第一护顶板的角度，提升对装置运行过程中调节的便捷性；

3、采用定位插块，通过第二护顶板外侧的定位插块插入到第一护顶板的内部，进而提升第二护顶板与第一护顶板连接的稳定性，根据搬运货物的重量，进而提升叉车顶部护顶的强度。

附图说明