[实用新型]一种高铁下齿轮箱加工定位装置

说明书

本实用新型涉及一种高铁下齿轮箱加工定位装置，包括底座、大口径支撑单元和小口径支撑单元，大口径支撑单元和小口径支撑单元均固定安装在底座上，底座上还设有压紧装置，压紧装置包括第一压紧装置和第二压紧装置，第一压紧装置和第二压紧装置结构相同，第一压紧装置设置在大口径支撑单元的圆弧内，第二压紧装置设置在小口径支撑单元内。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，紧固定位效果好的高铁下齿轮箱加工定位装置。

技术领域

本实用新型涉及高铁零件加工领域，尤其是一种高铁下齿轮箱加工定位装置。

背景技术

高铁用齿轮箱因其结构复杂，在后期对其进行铣面，打孔加工时，固定起来比较麻烦，且目前还没有专用的加工定位装置，所以在铣面打孔加工过程中，无法保证端面的平整度以及打孔的精准度，由于齿轮箱是通过上齿轮箱和下齿轮箱组合而成，而上齿轮箱和下齿轮箱的结构不同，所以需要不同的加工定位装置。因此设计一种结构简单，紧固定位效果好的高铁下齿轮箱加工定位装置是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，紧固定位效果好的高铁下齿轮箱加工定位装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种高铁下齿轮箱加工定位装置，包括底座、大口径支撑单元和小口径支撑单元；所述大口径支撑单元和小口径支撑单元均固定安装在底座上；所述底座上还设有压紧装置；所述压紧装置包括第一压紧装置和第二压紧装置；所述第一压紧装置和第二压紧装置结构相同；所述第一压紧装置设置在大口径支撑单元的圆弧内；所述第二压紧装置设置在小口径支撑单元内。

进一步地，所述大口径支撑单元包含半圆形支撑台和支撑柱，所述半圆形支撑台通过螺栓锁紧固定在支撑柱上，所述支撑柱通过焊接固定在底座上。

进一步地，所述半圆形支撑台上设有半圆形凸台，所述半圆形凸台的外径与工件大口径的内径相同。

进一步地，所述小口径支撑单元包含圆形支撑台和支撑柱，所述圆形支撑台通过螺栓锁紧固定安装在支撑柱上。

进一步地，所述圆形支撑台上设有圆形凸台，所述圆形凸台的外径与工件小口径内径相同，所述圆形支撑台上开设有滑动槽。

进一步地，所述底座上还设有涨紧装置，所述涨紧装置设置在小口径支撑单元上。

进一步地，所述涨紧装置包含涨紧块和旋转臂，所述旋转臂两端活动螺纹连接涨紧块，所述旋转臂中间固定焊接有固定块。

进一步地，所述第一压紧装置由螺杆、压紧螺母以及压块组成，所述压紧螺母螺纹与螺杆螺纹连接，所述压块与压紧螺母卡合。

进一步地，所述压紧螺母上端为六角螺母，下端为圆形卡块，所述六角螺母与圆形卡块之间有圆柱筒过渡，且六角螺母、圆柱筒以及圆形卡块为一体成型。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型第一压紧装置可以对下齿轮箱的大口径半圆弧进行压紧固定，第二压紧装置可以对下齿轮箱上的小口径圆弧进行压紧固定，压紧螺母的灵活设置，可根据需求来调整它的数量，每个压紧螺母上都卡合有一个压块，且压块为可拆卸式，操作方便。

(2)本实用新型涨紧装置可以对下齿轮箱的小口径进行涨紧，使得下齿轮箱在加工的过程中不会产生前后的位移。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型压紧装置的结构示意图；

图3为本实用新型螺杆和压紧螺母的结构示意图；