[实用新型]一种路灯用防脱落灯头有效

专利信息
申请号: 201921990150.6 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN210687996U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 喻伟增 申请(专利权)人: 湖北凌润光电科技有限公司
主分类号: F21S8/08 分类号: F21S8/08;F21V17/16;F21V17/10;F21V27/00;F21V21/14;F21W131/103
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地址: 430040 湖北省武汉市东西湖区七支沟以西、九支沟以东、*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 路灯 脱落 灯头
【说明书】:

实用新型公开了一种路灯用防脱落灯头,包括灯座、灯柱、灯臂和灯头,所述灯座的上方设置有灯柱,本实用新型一种路灯用防脱落灯头结构简单,使用方便,通过设置的底座对灯柱进行支撑,灯柱通过灯臂对灯头进行支撑,由于本实用新型中灯柱是由第一支撑管、连接管和第二支撑管通过合页进行铰接的,大大的缩短了灯柱的长度,便于路灯的输送,同时,在安装依次将第一支撑管、连接管和第二支撑管保持在同一直线下即可完成第一支撑管、连接管和第二支撑管之间的连接,便于路灯的安装,当灯柱在受到撞击时,由于第一支撑管、连接管和第二支撑管之间为铰接的,震荡在传递中会进行削弱,能够有效的防止灯头受到冲击力。

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域,具体为一种路灯用防脱落灯头。

背景技术

路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。现有的路灯大多是通过金属灯柱与灯头进行固定连接,灯柱受到轻微碰撞也会导致灯头脱落,并且现有灯柱大多为一体式的灯柱,一体式的灯柱长度比较长,使得路灯的安装和运输时极为不便,使得路灯的安装运输效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路灯用防脱落灯头,以解决上述背景技术中现有的路灯大多是通过金属灯柱与灯头进行固定连接,灯柱受到轻微碰撞也会导致灯头脱落,并且现有灯柱大多为一体式的灯柱,一体式的灯柱长度比较长,使得路灯的安装和运输时极为不便,使得路灯的安装运输效率低的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路灯用防脱落灯头,包括灯座、灯柱、灯臂和灯头,所述灯座的上方设置有灯柱,所述灯柱的上方设置有灯臂,所述灯臂远离灯柱的一端固定连接有灯头,所述灯座由底座和固定套筒组成,所述底座设置在灯柱的下方,所述底座的顶部固定连接有固定套筒,所述灯柱由第一支撑管、连接管和第二支撑管组成,所述第一支撑管的一端插接在固定套筒的内部,所述第一支撑管远离固定套筒的一端通过合页铰接有连接管,所述连接管远离第一支撑管的一端通过合页铰接有第二支撑管,所述第一支撑管顶部的外管壁上开设有第一凹槽,所述第二支撑管底部的外管壁上开设有第二凹槽,所述连接管外管径的大小与第一凹槽和第二凹槽半径的大小相同,所述第二支撑管的管壁上滑动套接有连接套筒,所述第二支撑管远离连接管的一端与灯臂固定连接。

优选的,所述固定套筒两侧的外筒壁上均固定连接有加强筋,两个所述加强筋均与底座固定连接。

优选的,所述固定套筒的内部设置有内支撑柱,所述内支撑柱固定连接有在底座顶部的中央位置,且所述内支撑柱远离底座的一端插接在第一支撑管的内部。

优选的,所述第一支撑管、连接管、第二支撑管和灯臂均为中空的管状结构,且所述第一支撑管、连接管、第二支撑管和灯臂的内部均开设有中空腔。

优选的,所述第二凹槽的长度与连接套筒的长度相同,且所述第一凹槽的长度为连接套筒长度的一半。

优选的,所述连接套筒的内筒壁上对应合页开设有第三凹槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种路灯用防脱落灯头结构简单,使用方便,通过设置的底座对灯柱进行支撑,灯柱通过灯臂对灯头进行支撑,由于本实用新型中灯柱是由第一支撑管、连接管和第二支撑管通过合页进行铰接的,大大的缩短了灯柱的长度,便于路灯的输送,同时,在安装依次将第一支撑管、连接管和第二支撑管保持在同一直线下即可完成第一支撑管、连接管和第二支撑管之间的连接,便于路灯的安装,当灯柱在受到撞击时,由于第一支撑管、连接管和第二支撑管之间为铰接的,震荡在传递中会进行削弱,能够有效的防止灯头受到冲击力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中灯座的结构示意图;

图3为本实用新型中灯柱未装配时的结构示意图;

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