[实用新型]在车门玻璃上升/下降期间减小撞击声的车门玻璃组件

说明书

本实用新型涉及一种在车门玻璃上升/下降期间减小撞击声的车门玻璃组件，该车门玻璃组件包括：承载板，结合于固定车辆的车门玻璃的玻璃保持件，并以能够上升/下降的方式安装在车辆的车门内部；模块板，承载板以能够上升/下降的方式安装在模块板上，模块板安装在车辆的车门内部；以及驱动电动机，设置成使承载板上升/下降，其中，模块板和承载板设有撞击声防止装置，用于在车门玻璃上升或下降到最大程度时，使承载板逐渐减速并停止。

技术领域

本实用新型涉及一种安装在车辆车门上的车门玻璃，更具体涉及一种车门玻璃组件，其在车门玻璃上升/下降时减小撞击声，并被构造成在车门玻璃上升或下降到最大程度期间减小车门玻璃停止时所产生的撞击声。

背景技术

车门玻璃安装在车辆的车门上，用于照明和通风。车门玻璃被设置成通过调节器等上升/下降。

如图1所示，承载板140被安装，并且能够在门中上升/下降。固定于车门玻璃10下端的玻璃保持件11，被紧固到承载板140。此外，其中安装有承载板140并且能够上升/下降的模块板120安装在门内。用于使承载板140上升/下降的调节器(未示出)和用于驱动调节器的驱动电动机130安装在模块板120中。

当车门玻璃10上升或下降到最大程度时，支撑车门玻璃10的玻璃保持件11与门的内部结构相接触，或者承载板140与模块板120相接触，因此产生撞击声。

为了防止产生撞击声，在高级车辆或豪华车辆中，如图1所示，采用变速型电动机作为驱动电动机130。当车门玻璃上升或下降到最大程度时，驱动电动机130的速度减小，以减小当玻璃保持件11与门的结构相接触时产生的撞击声。

然而，与一般的电动机相比，上述变速型电动机较昂贵。因此，这成为增加车辆的制造成本的一个因素。如上所述，由于增加了制造成本，因此变速型电动机仅被应用到高级或豪华车辆。难以将变速型电动机应用到其他类型的车辆。

此外，存在以下问题：必须精确地检查车门玻璃10的位置，或者必须安装其他组件来调节驱动电动机130的速度。

在背景技术中描述的内容是为了帮助理解本实用新型的背景。背景技术部分可以包括本实用新型所属领域的普通技术人员之前不知道的内容。

实用新型内容

为了解决上述问题提出本实用新型。本实用新型的目的在于提供一种车门玻璃组件，该车门玻璃组件被构造成减小在车门玻璃上升/下降时的撞击声。车门玻璃组件设有撞击声防止装置，当车门玻璃上升或下降到最大程度时，该撞击声防止装置缓冲车门玻璃的上升/下降，以防止在车门玻璃上升或下降到最大程度时产生撞击声。

本实用新型的另一个目的在于提供一种车门玻璃组件，其减小在车门玻璃上升/下降时的撞击声。车门玻璃组件被构造成使用一般或常规的电动机，以便在车门玻璃上升或下降到最大程度时不会产生撞击声，而不必采用高价的变速型电动机，从而能够降低制造成本。

为了实现上述目的，根据本实用新型的车门玻璃组件被构造成减小在车门玻璃上升/下降时产生的撞击声，并且可以包括：承载板，结合于固定车辆的车门玻璃的玻璃保持件，并以能够上升/下降的方式安装在车辆的车门内部；模块板，承载板以能够上升/下降的方式安装在模块板上，该模块板安装在车辆的车门内部；以及驱动电动机，设置成使承载板上升/下降。模块板和承载板设有撞击声防止装置，用于在车门玻璃上升或下降到最大程度时，使承载板逐渐减速并停止。

撞击声防止装置包括：止动件，安装于模块板和承载板中的任一个；以及弹性部件，安装于模块板和承载板中的另一个，以便在车门玻璃上升或下降到最大程度时与止动件相接触。

撞击声防止装置包括：止动件，分别安装在模块板的上部和下部，以限制模块板的上升和下降；以及弹性部件，安装在承载板的一侧，以便在车门玻璃上升或下降到最大程度时、承载板即将停止之前，弹性部件与止动件相接触且被压缩。