[实用新型]一种用于马达上的端盖

说明书

本实用新型公开了一种用于马达上的端盖，包括顶部盖体、第一侧部盖体、第二侧部盖体、安装孔、卡扣凹槽、定位孔、卡扣部件和凸起，所述顶部盖体的边缘与所述第一侧部盖体的边缘相连接，所述第二侧部盖体与所述顶部盖体连接且位于所述第一侧部盖体内，所述安装孔设置在所述第一侧部盖体和所述第二侧部盖体之间，所述卡扣凹槽设置在所述第一侧部盖体上，所述卡扣部件设置在所述第二侧部盖体内，所述定位孔和所述凸起设置在所述卡扣部件上。通过上述方式，本实用新型的用于马达上的端盖，结构简单，容易制得，能够牢固地与马达相结合，二者不容易进行分离，连接稳定，后续马达工作时不晃动，确保了马达使用上的有效性。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，特别是涉及一种用于马达上的端盖。

背景技术

发动机，又称为马达、电动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。现有的马达产品中，端盖作为重要配件之一，常见于马达产品中。端盖在马达安装中具有多种功能，如压力切断、系统压力保护、补油、先导压力限制、防气蚀等。现有的马达因其功能性需要不同形状和结构的端盖进行应用。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于马达上的端盖，使用效果好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于马达上的端盖，包括顶部盖体、第一侧部盖体、第二侧部盖体、安装孔、卡扣凹槽、定位孔、卡扣部件和凸起，所述顶部盖体的边缘与所述第一侧部盖体的边缘相连接，所述第二侧部盖体与所述顶部盖体连接且位于所述第一侧部盖体内，所述安装孔设置在所述第一侧部盖体和所述第二侧部盖体之间，所述卡扣凹槽设置在所述第一侧部盖体上，所述卡扣部件设置在所述第二侧部盖体内，所述定位孔和所述凸起设置在所述卡扣部件上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述用于马达上的端盖的截面为圆形设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述顶部盖体与所述第一侧部盖体、所述第二侧部盖体垂直设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述顶部盖体上设置有通孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装孔的个数为6-10个；所述安装孔有规律的排列。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述卡扣凹槽为在所述第一侧部盖体上内凹形成一台阶设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述用于马达上的端盖还包括加强筋，所述加强筋设置在所述顶部盖体上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述卡扣部件包括第一卡扣部件和第二卡扣部件，所述第二卡扣部件设置在所述第一卡扣部件的左右两边。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述卡扣部件为W型设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述用于马达上的端盖还包括固定片，所述固定片与所述第二侧部盖体连接设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于马达上的端盖，结构简单，容易制得，能够牢固地与马达相结合，二者不容易进行分离，连接稳定，后续马达工作时不晃动，确保了马达使用上的有效性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的用于马达上的端盖一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所述用于马达上的端盖的俯视图。

具体实施方式