[实用新型]一种物料回填输送装置有效
申请号: | 201921988258.1 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN212268538U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 李丹奇 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | B65G15/26 | 分类号: | B65G15/26;B65G15/30;B65G23/06 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
地址: | 650215 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 回填 输送 装置 | ||
本实用新型涉及一种物料回填输送装置,包括输送带(1)、回转支撑(2)、固定底座(3),输送带(1)的两侧设有轨道(5),该输送装置还包括伸缩支架(4),所述伸缩支架通过回转支撑(2)固定在固定底座(3)上。作业时,输送带(1)承接物料并运输物料,物料随输送带(1)运动直至被输送带从末端抛出。输送带(1)可在伸缩支架(4)上前后移动,用以控制物料纵向落点。回转支撑(2)带动伸缩支架(4)旋转,输送带(1)也随即转动,用以控制物料横向落点。通过输送带(1)的伸缩和旋转动作,实现道床全断面物料回填。代替现有的大规模人工作业方式。
技术领域
本实用新型涉及铁路养护机械技术领域,具体而言,涉及一种物料回填输送装置。
背景技术
有砟铁路频发局部翻浆冒泥现象,尤其是南方多雨水地区。以沪宁线为例,线路病害以道床翻浆冒泥为主,占线路全长的5%,变化范围为3%~17%,以昆明局现场的调研情况为例,需要处理的翻浆冒泥病害长度约为80km,另外国内重载铁路因载荷重,振动冲击大,也存在局部翻浆冒泥的问题。据朔黄铁路2008年统计资料显示,翻浆冒泥达882处之多,严重影响了重载铁路扩能改造的可行性和安全性。
目前翻浆冒泥现象整治需要人工搬运回填物料,劳动强度大,人员需求量大,作业效率低下。因此有必要开发一种装置,可以减少整个施工作业人员需求量,降低人工劳动强度。
例如公布号为CN206666947U的中国实用新型专利公开了一种石砟回填输送装置,其包括回填输送带,该回填输送带连接支承转轴,支承转轴上方装有支承转轴安装架,该支承转轴安装架位于回填输送带上方,伸缩油缸连接于回填输送带和支承转轴安装架之间,回填输送带连接至回填输送带吊架下部,回填输送带吊架上部与支架活动连接。该石砟回填输送装置可保证回填输送带在工作位时支架不脱落,两回填输送带不干涉,具有积极效果。但是该实用新型的石砟回填输送装置不能实现输送带伸缩,旋转结构的旋转范围太小不能满足道床全断面物料的回填要求。
又例如公布号为CN 207312423 U 的中国实用新型专利公开了一种物料输送装置,其包括安装在作业车司机室上方的输送带支撑装置,该输送带支撑装置上方连接旋转输送带和主输送带,输送带支撑装置包括底座,该底座上方连接旋转支撑,该旋转支撑连接旋转马达,旋转支撑还连接支撑座,支撑座上方连接主输送带支撑座。该实用新型提供的输送装置作业车处于非作业工况时,旋转输送带收回至司机室车顶并锁定,避免了清筛机走行时被旋转输送带遮挡操作者视线,提高行车安全系数;同时,还具有结构简单,操作简单的优势。但其不能实现输送带伸缩,不能满足道床全断面物料的回填要求。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术缺陷,本实用新型提供一种物料回填输送装置,实现了道床全断面机械化物料回填,极大降低劳动强度,提高作业效率。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
本实用新型涉及一种物料回填输送装置,包括输送带和固定底座,输送带的两侧设有轨道,该输送装置还包括回转支撑和伸缩支架,所述伸缩支架通过回转支撑固定在固定底座上。作业时,输送带承接物料并运输物料,物料随输送带运动直至被输送带从末端抛出。输送带可在伸缩支架上前后移动,用以控制物料纵向落点。回转支撑带动伸缩支架旋转,输送带也随即转动,用以控制物料横向落点。通过输送带的伸缩和旋转动作,实现道床全断面物料回填。代替现有的大规模人工作业方式。
优选的是,所述伸缩支架通过十字臂与回转支撑相连,十字臂承受输送带的重量,以及输送带伸缩动作产生的俯仰力矩。
在上述任一方案中优选的是,所述输送带通过轨道与伸缩支架上的滚轮配合,可实现输送带与伸缩支架之间的纵向相对运动。
在上述任一方案中优选的是,所述回转支撑与回转油缸连接,回转支撑在回转油缸的作用下旋转,回转支撑带动伸缩支架转动,以实现输送带的旋转动作。
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