[实用新型]一种风机塔筒吊具稳定装置有效
申请号: | 201921987953.6 | 申请日: | 2019-11-16 |
公开(公告)号: | CN211393647U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 郭志全;骆光杰;陈大江;徐狄;王忠锋;余泉;周晓天;郑莉 | 申请(专利权)人: | 浙江华东工程咨询有限公司 |
主分类号: | B66C23/53 | 分类号: | B66C23/53;B66C23/62;B66C5/02;B66C1/12;B66C13/06;B66D3/16 |
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地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风机 塔筒吊具 稳定 装置 | ||
本实用新型涉及一种风机塔筒吊具稳定装置,包括平行设置于平面上的两条导轨和水平滑动设置于导轨上的门型架,门型架包括两根竖直设置于导轨上并相互平行的支撑杆和水平设置于两根支撑杆远离导轨一端的横杆,支撑杆和导轨之间设置有滚轮,横杆上滑动连接有若干手动葫芦,手动葫芦上设置有起重链条;起重链条上设置有用于悬挂吊具的吊钩。本实用新型在大风涌浪等不利工况下可以对吊具进行稳定,减小吊具来回晃动的幅度,进而减小吊具撞击风机塔筒的法兰面对风机塔筒造成的破坏。
技术领域
本实用新型涉及海上风电风机安装技术领域,具体涉及一种风机塔筒吊具稳定装置。
背景技术
风能是一种可再生清洁能源。风机安装是海上风电施工过程中技术难度最大、船机设备投入量最大、面临不利工况最多的工序。风机安装一般分为整体安装和分体安装,其中分体安装是将塔筒、机舱、轮毂、叶片用运输驳船单独运送到海上,利用千吨级起重船直接从运输驳船上将各部件逐个吊装至指定位置,实现风机的分体安装。分体安装对其中吊机性能要求较低,能充分利用海上施工作业窗口期,在各个海上风电项目广泛应用。
专利申请号为CN201610545681.9、申请日为2016年7月12日的专利公开了一种外海风机分体安装的施工方法采用自升式风电安装船和与之配合的大型运输船,该自升式风电安装船上设置全回转主吊机和辅助吊机;施工方法包括风机设备的预组装工序、基础段内零部件的安装工序、塔筒吊装工序、机舱吊装工序、发电机吊装工序、叶轮拼装工序和叶轮吊装工序。进行所述风机设备的预组装工序时,利用预组装场地上的吊机进行底段塔筒的装配步骤、机舱顶部气象站系统的装配步骤、发电机顶部通风管道的安装步骤、轮毂整流罩的安装步骤和塔筒翻身步骤。
但是在实际吊装过程中,中上段塔筒在运输驳上横向放置,由于塔筒夹具重量较大,而塔筒又有一定高度,施工人员在运输驳船上直接固定塔筒上方夹具较为困难,因此,一般情况下施工人员会先把夹具与吊具固定,利用起重船大臂将吊具与夹具吊至运输驳塔筒位置,再将吊具固定在风机塔筒主吊侧的法兰面上。若在阵风、涌浪等不利工况条件下,由于吊钩与夹具之间存在较大的高度差,且二者之间通过柔性吊带连接,容易导致夹具产生较大晃动,在接近塔筒过程中极易与风机塔筒的主吊侧法兰面发生碰撞和刮擦,造成法兰面的损伤和变形。如果风机塔筒的法兰面发生破损并影响到使用功能,则必须返厂切割更换,延误工期且费用高昂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种风机塔筒吊具稳定装置,在大风、涌浪等不利工况下,亦可对风机塔筒进行吊装,不易造成风机塔筒主吊侧法兰面的损伤。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种风机塔筒吊具稳定装置,包括平行设置于平面上的两条导轨和水平滑动设置于导轨上的门型架,所述门型架包括两根竖直设置于导轨上支撑杆和水平设置于两根支撑杆上远离导轨的一端的横杆,所述支撑杆和导轨之间设置有滚轮,所述横杆上滑动连接有手动葫芦,所述手动葫芦包括起重链条;所述起重链条上设置有用于悬挂吊具的吊钩。
通过采用上述技术方案,在吊装时,预先将风机塔筒水平放置于两条导轨之间,在先将风机塔筒吊具挂设在手动葫芦的挂钩上,再通过滚轮整体移动门型架使之与塔筒主吊侧法兰面共面,即可将吊具固定在塔筒上。固定后,再将吊钩从吊具上取下,再将吊机的吊起挂钩钩设在吊具上即可通过吊机运送风机塔筒。由于手动葫芦自身在具有收紧作用力,且与起重船的吊臂相比,起重链条长度较短,即使发生晃动其摆动的幅度也较小,因此,在阵风、涌浪等不利工况下吊具不易发生剧烈摆动,可以减少吊具与风机塔筒主吊侧法兰面之间的碰撞,减少施工的时间和成本。
本实用新型进一步设置为:所述横杆在其下表面沿长度方向贯穿开设有T形滑槽,所述T形滑槽内滑动连接有T形滑块,所述T形滑块下端固定连接于手动葫芦。
通过采用上述技术方案,将手动葫芦固定于T形滑块上,使手动葫芦可以沿T形滑槽进行滑动,进而调节手动葫芦的水平位置,从而实现对不同尺寸的风机塔筒完成吊装。
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