[实用新型]一种车用保险丝盒内置电路

说明书

本实用新型涉及车用电气配件，公开一种车用保险丝盒内置电路，包括电路板，电路板包括总输入端口，总输入端口耦接有若干输出回路，输出回路包括保险丝，保险丝的一端耦接于总输入端口，保险丝的另一端耦接有输出端口，本实用新型的车用保险丝盒内置电路，通过采用焊接式继电器，能够有效降低继电器的成本，并减小继电器的占用空间，且继电器直接焊接于电路板上，更加牢固可靠，使得用户无需再自行安装继电器，增加了操作便利性；同时由于取消继电器插座，使得成本进一步降低；采用焊接式保险丝插座焊接于电路板上，然后安装保险丝，在保证保险丝可更换的基础上，取消了保险丝盒，进一步降低成本，节约空间。

技术领域

本实用新型涉及车用电气配件，尤其涉及车用保险丝盒内置电路。

背景技术

现代摩托车电气配置越来越高，车用电路系统越来越复杂，同时消费者对摩托车的可靠性和安全性要求也越来越高。车用电路系统作为摩托车关键零部件，不仅要在正常工作情况下为各系统提供电源和传递信号，而且应具备在可能的异常情况下保护各负载和自我保护的能力。因此在摩托车的电器线路中一般都要加装保险丝进行过载保护。由于作为整车电源的传输载体，线束需要添加许多保险丝以增加整车电路的安全性，以便整车电路在局部短路的情况下断开电路，进而保证电路中导线和用电器的安全，而保险丝最好的载体就是保险丝盒。

现有保险丝盒多采用分离式保险丝盒与插拔式继电器组成，其中分离式保险丝盒体积大、成本较高；插拔式继电器一般由机械继电器与插座构成，其体积大，价格较高，且拆装继电器过程较为费力，不利于操作，因此还存在一定的改进空间。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺点，提供了一种车用保险丝盒内置电路，能够降低成本，节约空间，提升电路可靠性及安装便利性。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种车用保险丝盒内置电路，包括电路板，电路板包括总输入端口，总输入端口耦接有若干输出回路，输出回路包括保险丝，保险丝的一端耦接于总输入端口，保险丝的另一端耦接有输出端口；

电路板上还设置有用于控制输出回路通断的控制电路，控制电路包括焊接式继电器，焊接式继电器包括线圈与受控于线圈的常开触点，常开触点串联于输出回路。

作为优选，线圈的两端反并联有续流二极管。

作为优选，电路板上还设置有用于控制线圈动作的控制装置。

作为优选，保险丝包括焊接式保险丝插座及安装于焊接式保险丝插座上的保险丝本体。

作为优选，总输入端口还耦接有直输回路，直输回路包括保险丝，保险丝的一端耦接于总输入端口，保险丝的另一端耦接有输出端口。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

1、通过采用焊接式继电器，能够有效降低继电器的成本，并减小继电器的占用空间(焊接式继电器的体积约插拔式继电器的1/5)，且继电器直接焊接于电路板上，更加牢固可靠，使得用户无需再自行安装继电器，增加了操作便利性；同时由于取消继电器插座，使得成本进一步降低；

2、采用焊接式保险丝插座焊接于电路板上，然后安装保险丝，在保证保险丝可更换的基础上，取消了保险丝盒，进一步降低成本，节约空间。

附图说明

图1为本实施例的电路示意图；

图2为本实施例的爆炸图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、电路板；2、总输入端口；3、输出回路；4、保险丝；5、输出端口；6、线圈；7、常开触点；8、续流二极管；9、焊接式保险丝插座；10、保险丝本体；11、直输回路；12、焊接式继电器。

具体实施方式