[实用新型]一种跨座式单轨高空施工作业车

说明书

本实用新型提供一种跨座式单轨高空施工作业车，包括驾驶室和底架，底架下固定设置有转向架，转向架滑动连接在跨座式单轨PC梁上，还包括升降工作台，升降工作台与底架底部固定连接，升降工作台包括内升降平台和外升降平台，内升降平台包括升降连接架，升降连接架与底架底部固定连接，升降连接架内设置有升降驱动装置，升降驱动装置的工作端与工作台相连接，外升降平台包括踏板，踏板一端与升降连接架的底端铰接，另一端通过伸缩拉杆与升降连接架的中部相连接。本实用新型在单轨进行接触网检修和线路设施检修以及牵引作业时的全方位施工作业，并保证施工的高效性和安全可行性。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工作业车技术领域，具体说是一种跨座式单轨高空施工作业车。

背景技术

跨座式单轨综合施工作业车在城市轻轨交通系统已得到应用，该机车是利用城市道路中间上空架设的高架轨道梁，在高架轨道梁开行车辆的一种施工运输方式，主要用于解决单轨交通中的接触网检修、线路设施设备检修、施工人员物资等多种工况施工的使用。但是，现有的跨座式单轨综合施工作业车仍存在一定的不足，作业工况和施工功能的使用单一性，当机车运行的PC梁出现故障时，在跨座式单轨道上施工作业或检修，装卸设备部件极不方便，给施工人员和国家财产设备带来极大的安全隐患，影响跨座式单轨综合施工作业车的施工作业和推广运用。

因此，需要设计一种能在有限空间的高空维修作业中，通过综合升降平台装置和升降工作台实现维修人员安全、方面地移动至维修点进行检修的、全方位施工作业的跨座式单轨高空施工作业车。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有跨座式单轨施工作业车功能单一的问题，提供一种设有装卸装置的跨座式单轨综合施工作业车，以解决该车在道路狭窄的环境下，实现在单轨进行接触网检修和线路设施检修以及牵引作业时的全方位施工作业，并保证施工的高效性和安全可行性。本实用新型的作业车故障率低、维修保养简易方便、成本低、推广前景好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种跨座式单轨高空施工作业车，包括驾驶室和底架，底架下固定设置有转向架，所述转向架滑动连接在跨座式单轨PC梁上，还包括升降工作台，所述升降工作台与底架底部固定连接，所述升降工作台包括内升降平台和外升降平台，所述内升降平台包括升降连接架，所述升降连接架与底架底部固定连接，所述升降连接架内设置有升降驱动装置，所述升降驱动装置的工作端与工作台相连接，所述外升降平台包括踏板，所述踏板一端与升降连接架的底端铰接，另一端通过伸缩拉杆与升降连接架的中部相连接。

通过采用上述技术方案，本装置可以实现在PC梁上进行检修维修操作，当需要在低于PC梁上进行维修时，调节内升降平台使工作台至于一合适的高度，再调节外升降平台，将踏板展开与工作台相平，维修人员可以踏板上对轨道梁结构包括指形板、支座、墩柱帽梁的各项检查维修，本装置也可以在平台下方及四周设置有方板，防止物件坠落，升降平台中设置有多个安全带挂钩，保证作业人员的人身安全。

作为本实用新型的进一步设置，还包括综合升降平台装置，所述综合升降平台装置固定设置在底架上，所述综合升降平台装置包括操作架和驱动臂，所述驱动臂包括连接座和折叠臂，所述连接座与底架上表面固定连接，折叠臂一端通过转动轴与连接座转动连接，另一端与操作架固定连接。

通过采用上述技术方案，综合升降平台装置操作简便，整机重量轻，升降、移动、转向灵活，可实现360°全回转，升降高度距轨道梁面最高达5米，因此可通过折叠臂调节升降和旋转能实现操作台作业半径最大达3.5米，承载400kg，可满足一到两名操作人员轻松工作。

作为本实用新型的进一步设置，升降驱动装置为液压缸，所述液压缸的一端固定在升降连接架上，另一端与工作台固定连接，所述液压缸沿竖直方向伸缩，所述工作台与液压缸伸缩方向垂直，所述踏板与工作台一端铰接，远离工作台的一端与升降连接架中部通过液压阻尼杆相连接。