[实用新型]圆柱型锂离子电池中心管及锂离子电池有效
申请号: | 201921986555.2 | 申请日: | 2019-11-16 |
公开(公告)号: | CN211182417U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 赖信华;魏薇;高峰;石琳琳;申建阳 | 申请(专利权)人: | 成都市银隆新能源产业技术研究有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/0587 | 分类号: | H01M10/0587;H01M2/10;H01M10/0525 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 胡畹华 |
地址: | 611400 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆柱 锂离子电池 中心 | ||
一种圆柱型锂离子电池中心管及锂离子电池,包括圆柱型中心管本体,中心管本体为沿长度方向中心线对称的整体中空结构,中心管本体内空腔分三段,包括中间的第一段和与第一段两端连接的第二段和第三段,第一段的横截面为正多边形,第二段和第三段的横截面为圆形,所述第一段空腔横截面的外接圆直径小于第二段和第三段,所述中心管本体两端沿管壁卡合有缓冲圈。本实用新型能够减少电池在运输、冲撞过程中电芯极耳受力导致的虚焊问题,避免电池内阻增大,有效提高了电池的使用寿命,降低电池报废几率。
技术领域
本实用新型属于锂离子电池技术领域,尤其涉及一种圆柱型锂离子电池中心管及锂离子电池。
背景技术
圆柱型锂离子电池具有能量密度大,循环性能好等优点,被广泛应用于移动电源、笔记本电脑等电子产品领域,中心管是圆柱型锂离子电池的重要部件之一,其结构直接影响锂离子电池的性能与安全。
目前圆柱型锂离子动力电池中心管结构,通常为PPS塑料一体材质,材质较硬,且由于锂离子电池容量设计不同所用的箔材厚度也不相同,如使用较薄的箔材时焊接后电芯与组件的拉力就会降低,如电芯在装配及运输过程中出强烈现晃动及碰撞时焊接位置就会出现松动现象,导致电池内阻大甚至报废,造成损失。如何优化中心管结构,是锂离子电池制造商急需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种圆柱型锂离子电池中心管及锂离子电池, 以解决电芯碰撞晃动时电芯虚焊的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型的圆柱型锂离子电池中心管的具体技术方案如下:
一种圆柱型锂离子电池中心管,包括圆柱型中心管本体,中心管本体为沿长度方向中心线对称的整体中空结构,中心管本体内空腔分三段,包括中间的第一段和与第一段两端连接的第二段和第三段,第一段的横截面为正多边形,第二段和第三段的横截面为圆形,所述第一段空腔横截面的外接圆直径小于第二段和第三段,所述中心管本体两端沿管壁卡合有缓冲圈。
进一步,所述第一段的横截面为正六边形。
进一步,所述缓冲圈为内侧具有U型开口的环形树脂或橡胶材料,U型开口呈收口状。
进一步,所述中心管本体主体材质为PPS塑料。
进一步,所述中心管还包括套设在中心管本体上的热缩管。
进一步,所述热缩管的材质为PE聚乙烯。
本实用新型还提供了一种锂离子电池,包括圆柱型中心管及卷绕在中心管上的卷芯、连接片等电池组件,所述卷芯为正负极片和隔离膜。
进一步,所述热缩管与隔离膜熔接在一起。
进一步,所述中心管两端的缓冲圈与连接片内圆的距离为5mm。
本实用新型的圆柱型锂离子电池中心管及锂离子电池具有以下优点:减少电池在运输、冲撞过程中电芯极耳受力导致的虚焊问题,避免电池内阻增大,有效提高了电池的使用寿命,降低电池报废几率。
附图说明
图1为本实用新型的圆柱型锂离子电池中心管的俯视图;
图2为本实用新型的圆柱型锂离子电池中心管的A-A剖视图;
图中标记说明:1、中心管本体;2、缓冲圈;3、中心管内空腔;3a、第一段;3b、第二段;3c、第三段。
具体实施方式
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能,下面结合附图,对本实用新型一种圆柱型锂离子电池中心管及锂离子电池做进一步详细的描述。
实施例1
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