[实用新型]一种折叠推车有效
| 申请号: | 201921985861.4 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN210852568U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 尤礼忠 | 申请(专利权)人: | 宁波美琪工具有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;A47B31/04 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波 |
| 地址: | 315600 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠 推车 | ||
本实用新型公开了一种折叠推车,包括左支架(100)、右支架(200)、多层置物面(300)、左连接杆(400)和右连接杆(500),还包括导向杆(1)、滑套(2)、按压件(3)、活动块(4)和弹性件(5),滑套(2)能相对导向杆(1)上下滑动,滑套(2)具有卡槽(21),按压件(3)的底部具有第一斜面(321a),活动块(4)的顶部具有能与第一斜面(321a)相抵的第二斜面(41),活动块(4)的限位部(42)能伸入滑套(2)的卡槽(21)中,弹性件(5)使限位部(42)具有伸入卡槽(21)的趋势。通过按压件和活动块之间的斜面滑动、以及滑套沿导向杆滑动,滑动顺畅,所需的力量更小,操作更轻便。
技术领域
本实用新型涉及推车技术领域,具体涉及一种折叠推车。
背景技术
折叠推车具有方便移动,收折后占用空间小的优点。
例如申请号为CN201310220152.8(公告号为CN103271554B)的中国发明专利公开了一种《折叠车》,该折叠车包括台面支撑装置和至少两折叠台面,折叠台面至少包括两托板单元,托板单元枢转连接,托板单元活动连接于台面支撑装置,还包括锁定机构,锁定机构包括至少两个枢接杆和至少一个防折组件,两个枢接杆枢转连接,枢接杆与托板单元枢转连接,防折组件与两个枢接杆枢转连接,防折组件按照打开状态的位置分为左段、限位段和右段,限位段分别与左段和右段枢转连接,左段和右段的另一端分别通过第一转轴与两个枢接杆的上段和下段枢转连接,折叠台面打开时,防折组件紧抵枢接杆以防止折叠台面折叠。该专利中,当要折起折叠车时,提拉限位段,使左段和右段相对限位段折起,同时,使枢接杆折叠,托板单元也折起,折叠车呈折叠状态,可便于存放。但向上提拉限位段使两侧的枢接杆相互靠近,需要操作者有较大的力量,操作不太方便。因此,折叠车的结构还可继续改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术,提供操作更省力方便的折叠推车。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种折叠推车,包括左支架、右支架、设置在左支架和右支架之间的多层置物面、左连接杆和右连接杆;其中,每层置物面包括可相对转动的一对置物板,各置物板的外侧边缘分别与对应的支架转动连接,左连接杆的第一端可相对左支架转动,右连接杆的第一端可相对右支架转动,其特征在于:还包括
导向杆,中空且竖直设置,导向杆的顶部具有第一开口,导向杆的侧壁开有第二开口;
滑套,套设在导向杆外且能相对导向杆上下滑动,滑套与第二开口相对的位置具有卡槽,左连接杆的第二端、右连接杆的第二端均与滑套转动连接;
按压件,穿过导向杆的第一开口,按压件的底部具有第一斜面a;
活动块,活动设置在导向杆内,活动块的顶部具有能与按压件的第一斜面a相抵的第二斜面,活动块还具有限位部,该限位部能伸出导向杆的第二开口且伸入滑套的卡槽中,活动块能在受压的按压件的作用下,使限位部退至卡槽外;以及
弹性件,支撑活动块而使活动块的限位部具有伸入滑套的卡槽中的趋势。
按压件的第一斜面与活动块的第二斜面的方向可以有多种设置方式,优选地,所述按压件的第一斜面从上至下逐渐从后往前延伸,所述活动块的第二斜面从下至上逐渐从前往后延伸,所述第二开口设置在导向杆的前部侧壁上,在外力的作用下,按压件能向下作用于活动块而使活动块的限位部向后退出滑套的卡槽。按钮向下受力后推动滑动块向后移动,而使得活动块的限位部向后退出滑套的卡槽。按压件的第一斜面和活动块的第二斜面也可以设置成能使活动块向前移动,而使得活动块的限位部向前退出滑套的卡槽的方案。
为了支撑活动块,还包括嵌固在导向杆内的安装座,活动块活动设置在安装座内,安装座的顶部具有供按压件的底部伸入的第一凹槽,安装座的侧壁具有供活动块的限位部穿过且与导向杆的第二开口相对的第二凹槽。通过设置安装座来容纳活动块,活动块不容易滑落。
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