[实用新型]一种带有PTC加热器的电池包下托板有效

专利信息
申请号: 201921985407.9 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN210970647U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 刘路宽;郎林;邓辉龙;张海滨 申请(专利权)人: 安徽舟之航电池有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L58/27;H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 张艳
地址: 241000 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 ptc 加热器 电池 包下托板
【说明书】:

实用新型公开了一种带有PTC加热器的电池包下托板,涉及新能源汽车电池系统热管理领域,包括下托板和设于下托板中的PTC加热器,下托板的内部设有呈框架结构的支撑梁,支撑梁上水平安装有多个PTC加热器,每个PTC加热器均由导热基板、加热芯片、导线、导线座及其电源对接插头组成,导热基板水平安装在支撑梁的下端,导热基板的上端面设有U形板,U形板与导热基板之间形成安装腔,导线座的形状为弧形,且导线座的下端面设有弧形的排线槽,且导线座的上端面设有延伸至排线槽的正下方的翻折边,本实用新型结构简单,PTC加热器直接安装在用于安装电池板的壳体上的下托板中,通用化程度较高,保证了电池包的容量及其使用寿命,给实际使用带来方便。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池系统热管理领域,具体地说,本实用新型涉及一种带有PTC加热器的电池包下托板。

背景技术

随着日益严重的环境问题以及能源危机,电动汽车在此背景下应运而生。电动汽车主要由电池系统提供动力能源,而电池系统受温度影响较大,温度低的情况下电池容量及寿命会急剧下降,所以电池的热管理成为电池系统必备的功能之一。当前市场上的电池规格中VDA模组集成成熟度较高、通用化较好,但相应的热管理技术多种多样,通用化程度较低,给电池系统设计带来了一定的困扰。

实用新型内容

本实用新型公开了一种带有PTC加热器的电池包下托板,旨在解决上述所存在的不足。

为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种带有PTC加热器的电池包下托板,包括下托板和设于下托板中的PTC加热器,所述下托板的外壁上设有若干个用于与电池包壳体装配的安装座,所述下托板的内部设有呈框架结构的支撑梁,支撑梁上水平安装有多个PTC加热器,每个所述PTC加热器均由导热基板、加热芯片、导线、导线座及其电源对接插头组成,导热基板水平安装在支撑梁的上端,所述导热基板的下端面设有一条形的U形板,U形板与导热基板之间形成供安装加热芯片的安装腔,加热芯片安装在安装腔中,所述导线座设置在导热基板的下端面,且位于U形板的端部的位置,所述导线座的形状为弧形,且导线座的下端面设有弧形的排线槽,且导线座的下端面设有延伸至排线槽的正下方的翻折边,导线的一端与加热芯片连接,导线的另一端从排线槽中穿过,所述电源对接插头安装在导线的另一端。

优选的,所述导热基板的端面的端部设有销孔和定位孔,所述支撑梁的上端设有与销孔相对应的限位销和与定位孔相对应的装配孔,限位销从销孔中穿过,定位孔和安装孔中可拆卸安装有锁紧件。

优选的,所述加热芯片卡接在安装腔中。

优选的,位于所述下托板的外壁上的两个拐角位置的安装座的上端设有竖直的限位导柱。

本实用新型的优点:本实用新型通过在下托板的内部设置PTC加热器,当电池包所处的环境的温度较低时,可通过PTC加热器来提高电池包所处的环境的温度,从而保证电池包的容量及其使用寿命,在安装时,将导热基板上的销孔对准支撑梁上的定位销,且让定位销从销孔中穿过,然后用锁紧件将导热基板锁紧在支撑梁上端,在导热基板的下端设置U形板基板,U形板与导热基板之间形成供安装加热芯片的安装腔,使得加热芯片无需紧固件就可卡接在安装腔中,便于加热芯片的装配和更换,另外,在导线座上设置弧形的排线槽,且在导线座上设置延伸至排线槽下方的翻折边,导线从排线槽中穿过,由于排线槽为弧形,且设置了翻折边,起到对导线的限位作用,防止在使用过程中导线在导线座中出现窜动的现象,降低出现接触不良的可能性,保证了导线与加热芯片之间的稳定性,在本实用新型中,利用加热芯片进行加热,利用导热基板进行热量的传递,热传导较为稳定,通用性较高,给电池包的安全、高效的使用带来了保障。

本实用新型结构简单,安装方便,PTC加热器直接安装在用于安装电池板的壳体上的下托板中,通用化程度较高,保证了电池包的容量及其使用寿命,给实际使用带来方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

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