[实用新型]一种支架结构及电动汽车

说明书

本实用新型提供一种支架结构及电动汽车，涉及汽车结构技术领域，所述支架结构包括：支架本体，与一固定件连接；多个锁止机构，间隔设置在所述支架本体相对的第一侧端面的内壁和第二侧端面的内壁上；其中，通过多个所述锁止机构，所述支架本体与待锁止件可拆卸连接。本实用新型的方案通过支架结构将待锁止件与固定件可拆卸连接，实现了操作结构简单的支架结构快速更换待锁止件。

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其是涉及一种支架结构及电动汽车。

背景技术

固定连接的两个部件中，若其中一个部件故障或无法正常使用时，需要同时更换两个固定连接的部件，这就造成资源浪费和时间浪费。现有技术中电动汽车的动力电池与车身一般为固定连接，在动力电池的电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，充电会浪费大量时间，然而采用更换电池的方式会节约用户时间，因此，如何快速更换电池成为目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支架结构及电动汽车，从而解决现有技术中动力电池与车身固定连接，无法快速更换电池以确保用户准时出行的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种支架结构，包括：

支架本体，与一固定件连接；

多个锁止机构，间隔设置在所述支架本体相对的第一侧端面的内壁和第二侧端面的内壁上；

其中，通过多个所述锁止机构，所述支架本体与待锁止件可拆卸连接。

可选的，所述锁止机构包括：

壳体，与所述支架本体固定连接；

齿轮，内置于所述壳体；

运动部件，穿设于所述壳体的上端面和下端面，且与所述齿轮啮合；

两个锁止部件，对称穿设于所述壳体的两侧壁，且与所述齿轮固定连接，并与一待锁止件可拆卸连接；

两个限位部件，内置于所述壳体的侧壁的容置空间，且分别与一个所述锁止部件接触连接。

可选的，所述壳体的上端面和下端面上分别设置有贯穿所述壳体的前端面和后端面的多个第一螺栓安装孔，所述支架本体上设置有多个螺栓，通过所述螺栓穿设于所述第一螺栓安装孔，所述壳体与所述支架本体固定连接。

可选的，所述齿轮通过齿轮轴内置于所述壳体，其中，所述齿轮轴的一端固定在所述壳体的后端面的内壁上，另一端固定在所述齿轮的中心孔内，所述后端面为所述壳体与待锁止件贴合的端面。

可选的，所述运动部件包括：对称设置在所述齿轮两侧且分别与所述齿轮啮合的解锁齿条和锁止齿条。

可选的，所述运动部件还包括：套设于所述解锁齿条且位于所述解锁齿条的齿牙上方的齿条弹簧。

可选的，所述锁止部件包括：至少一个连杆、连杆轴和锁止销轴；

其中，所述连杆的两端均设置有第一安装孔；

所述锁止销轴穿设于所述壳体的侧壁，且位于所述壳体内的一端开设有第二安装孔；

通过固定在所述齿轮的轮缘上的固定轴穿设于所述连杆靠近所述齿轮一端的所述第一安装孔，所述连杆与所述齿轮固定连接；

通过所述连杆轴穿设于所述连杆靠近所述锁止销轴一端的所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述连杆与所述锁止销轴转动连接。

可选的，所述锁止销轴上设置有一个环形槽，在所述锁止机构锁止所述待锁止件时，所述限位部件与所述环形槽接触连接。