[实用新型]一种管口浮动式专用工装

说明书

本实用新型公开了一种管口浮动式专用工装，包括支撑板，所述支撑板的顶端对称焊接有两个丝杆，所述丝杆的顶端焊接有顶梁板，所述顶梁板的表面开设有管口卡槽。该管口浮动式专用工装，通过将涡轮增压管放入到管口卡槽内，此刻第一连接头设置在管口卡槽的上，用于涡轮增压管的定位，实现涡轮增压管浮动安装的效果；此刻通过依次转动两侧的滑套，使弧形卡块分别卡接在涡轮增压管的前壁与后壁上，并且使弧形卡块下滑至靠近第二连接头的一侧，再通过旋转螺母，使其与滑套接触，实现固定涡轮增压管的效果，有效保证了涡轮增压管加工时的平行度，又方便对涡轮增压管管口内壁的毛坯进行消除，大大提高生产效率，保证产品加工精度和质量。

技术领域

本实用新型属于管口工装技术领域，具体涉及一种管口浮动式专用工装。

背景技术

目前在涡轮增压管口的加工过程中，通常需要配合专用的工装对涡轮增压管进行定位固定，然而市面上的工装往往不能保证涡轮增压管口在加工时的平行度，因此容易在加工时产生毛坯误差，降低了生产效率，因此，为了解决上述的问题，需要一种管口浮动式专用工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管口浮动式专用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管口浮动式专用工装，包括支撑板，所述支撑板的顶端对称焊接有两个丝杆，所述丝杆的顶端焊接有顶梁板，所述顶梁板的表面开设有管口卡槽，所述丝杆的外侧套有滑套，所述丝杆上螺纹连接有螺母，所述管口卡槽的槽内设置有涡轮增压管，所述涡轮增压管的顶端设置有第一连接头，所述涡轮增压管的底端设置有第二连接头，所述涡轮增压管的表面卡接有弧形卡块，所述弧形卡块与滑套之间焊接有连接杆，所述支撑板的底端拐角处对称焊接四个支撑座。

此项设置用于通过将涡轮增压管放入到管口卡槽内，此刻第一连接头设置在管口卡槽的上，用于涡轮增压管的定位，实现涡轮增压管浮动安装的效果；此刻通过依次转动两侧的滑套，使弧形卡块分别卡接在涡轮增压管的前壁与后壁上，并且使弧形卡块下滑至靠近第二连接头的一侧，再通过旋转螺母，使其与滑套接触，实现固定涡轮增压管的效果，有效保证了涡轮增压管加工时的平行度，又方便对涡轮增压管管口内壁的毛坯进行消除，大大提高生产效率，保证产品加工精度和质量。

优选的，所述支撑板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁焊接有提手杆，且提手杆的表面包覆有防滑橡胶套。

此项设置用于方便通过提手杆对该工装进行移动，提高了使用时的便捷性。

优选的，所述管口卡槽的形状为U形，所述第一连接头设置在管口卡槽的上侧。

优选的，所述涡轮增压管的表面呈垂直卡接有两个弧形卡块，一个所述弧形卡块卡接在涡轮增压管的前侧壁，且另一个弧形卡块卡接在涡轮增压管的后侧壁上。

此项设置用于两个弧形卡块分别卡接在涡轮增压管的前后两侧壁上，大大提高了涡轮增压管固定时的稳定性。

优选的，所述螺母设置在滑套的上侧，且螺母的表面包覆有海绵套。

此项设置用于实现通过螺母对移动的滑套进行限位固定。

优选的，所述第一连接头与第二连接头的型号相同，且均为平焊环松套法兰。

本实用新型的技术效果和优点：该管口浮动式专用工装，通过将涡轮增压管放入到管口卡槽内，此刻第一连接头设置在管口卡槽的上，用于涡轮增压管的定位，实现涡轮增压管浮动安装的效果；此刻通过依次转动两侧的滑套，使弧形卡块分别卡接在涡轮增压管的前壁与后壁上，并且使弧形卡块下滑至靠近第二连接头的一侧，再通过旋转螺母，使其与滑套接触，实现固定涡轮增压管的效果，有效保证了涡轮增压管加工时的平行度，又方便对涡轮增压管管口内壁的毛坯进行消除，大大提高生产效率，保证产品加工精度和质量。

附图说明