[实用新型]一种平板燃烧器

说明书

一种平板燃烧器，涉及平板燃烧器的设计技术领域，包括相互连通的空气进口、燃气进口、混合通道和混合腔；混合通道设置于混合腔的后方，在混合腔的前端设置匀气孔板，在匀气孔板的前侧面设置水冷翅片管火排；在混合通道内设置混风装置；在匀气孔板的后侧面垂直固定连接多根定位支撑杆，在定位支撑杆的外周套置弹簧，弹簧的一端与匀气孔板的后侧面固定连接，另一端与混合腔的后侧板抵触，弹簧用于压紧匀气孔板，使匀气孔板紧贴水冷翅片管火排。本实用新型在使用时与箱体内的空气进行多角度、多点混合，可以使混合更加均匀，且不易移位，且方便分离，提高了清理维护的简便性。

技术领域

本实用新型涉及平板燃烧器的设计技术领域。

背景技术

燃气锅炉燃烧产生氮氧化物，氮氧化物危害大气环境，产生雾霾，新的标准要求锅炉的氮氧化物排放量不超过30mg/m³。氮氧化物排放量主要取决于锅炉配套的燃烧器。目前市场上能满足要求的低氮燃烧器有两种，第一种是烟气再循环低氮燃烧器，这种燃烧器主要有欧美燃烧器厂家生产，价格昂贵，且因为在炉内加大了非可燃烟气，需要更大的炉膛燃烧空间，使锅炉的热效率降低；另外一种是金属网表面燃烧低氮燃烧器，这种燃烧器的金属网上有很多的微小孔隙，使用一段时间后空气中的杂质堵塞小孔，需要定期清洗。于是目前市场上有了一种水冷翅片管火排全预混低氮燃烧器，其结构包括相互连通的进风口、混合通道和混合腔，混合通道的一侧设有燃气进口，混合腔内设有匀气孔板，匀气孔板上安装有翅片管水冷火排，翅片管水冷火排的两端均设有集水室，集水室与翅片管水冷火排连通。不仅燃烧效率高，且运行中无需定期清洗，氮氧化物排放量也小。但现有技术中，这种结构燃烧器存在以下缺陷，混合通道和混合腔都是采用直通式结构，无法使空气和燃气充分混合，造成燃烧效率低，且由于匀气孔板与翅片管火排固连在一起，使匀气孔板与翅片管火排之间积聚的空气杂质不易清理。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对以上问题，提供一种混合效率高且维护方便的平板燃烧器。

本实用新型包括相互连通的空气进口、燃气进口、混合通道和混合腔；所述混合通道设置于混合腔的后方，在混合腔的前端设置匀气孔板，在匀气孔板的前侧面设置水冷翅片管火排；在混合通道内设置混风装置，所述混风装置包括主管道、沿主管道轴向均布的若干排支管组；所述主管道的一端与燃气进口连通连接，另一端密封；每排所述的支管组分别包括若干根沿主管道周向均布的支管；在每根支管朝向出风口一侧的半圆弧形管壁上设置若干个出风孔；在所述主管道前端固定连接支架，在所述支架前端连接旋转风叶；

在所述匀气孔板的后侧面垂直固定连接多根定位支撑杆，在所述定位支撑杆的外周套置弹簧，所述弹簧的一端与匀气孔板的后侧面固定连接，另一端与混合腔的后侧板抵触，所述弹簧用于压紧匀气孔板，使匀气孔板紧贴水冷翅片管火排。

本实用新型在使用时，空气由风机经空气进口进入箱体内，燃气由燃气进口进入燃气出风管，经多根支管上的出风孔喷出。与箱体内的空气进行多角度、多点混合，可以使混合更加均匀，经过初步混合的燃气空气，再经旋风叶片旋入混合腔内，旋风叶片是由流通的气体带动旋转。本实用新型出风孔均朝向出风口方向，可以降低燃气喷出时的气流压力，避免出现空气打入燃气支管内，或空气压力过大致使燃气并不能很好的从出风孔喷出的现象。本实用新型匀气孔板布置于翅片管水冷火排的后方，通过弹簧的压紧力紧贴翅片管水冷火排，在使用中不易移位，且方便分离，提高了清理维护的简便性。

本实用新型所述混合通道通过法兰件与混合腔密封连接，混合通道与混合腔可拆卸，使维护简便。

本实用新型所述出风孔沿支管的长度方向呈两列布置，每列设置多行，每行设置一对；所述每对出风孔的圆心在同一圆周面上，所述每对出风孔之间的夹角为105~120°，提高混合效率。

每排所述的支管组之间的间距为60~80mm，提高混合效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。