[实用新型]一种桥壳定位夹具有效
申请号: | 201921984470.0 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211248718U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 张正柱;聂巧丽;刘晓峰 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
主分类号: | B23K7/00 | 分类号: | B23K7/00;B23K7/10 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 夹具 | ||
本实用新型公开了一种桥壳定位夹具,包括有用于放置桥壳主体的工作台,所述工作台的两端分设有可沿桥壳主体轴向平移的底座,所述底座上设置有用于实现该底座定位的定位件,且在底座端面沿着桥壳主体的两侧对称设置有可拆卸的定位套一,该定位套一贴合桥壳主体表面设置,所述工作台的端面在沿着桥壳主体中段的弧面均布有多个贴合该桥壳主体中段弧面的定位套二,该定位套件可拆卸设置在工作台上。本实用新型通过采用可拆卸的定位套、垫块以及可水平移动的底座实现了对不同尺寸类型的桥壳主体的定位夹紧,定位快速且安装方便,在适用于多种桥壳主体定位的同时也提高了手工气割的精确度,进一步提高了产品质量,提高了厂房空间的利用效率。
技术领域
本实用新型涉及桥壳工装台技术领域,具体为一种桥壳定位夹具。
背景技术
桥壳本体由于在手工气割中心孔及缺口时易产生由于自身定位不稳导致的尺寸偏差,该种偏差一旦形成便会造成桥壳本体的割口成型差问题,进一步影响到后续的加工处理,且现有的定位夹具无法满足多种桥壳本体的精确定位,这也使得在实际生产过程中不得不针对各种类型的桥壳主体采用不同的定位夹具,该种方式不但提高了企业的生产成本,同时增加了厂房的占用面积,进一步的降低了桥壳本体的生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥壳定位夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥壳定位夹具,包括有用于放置桥壳主体的工作台,所述工作台的两端分设有可沿桥壳主体轴向平移的底座,所述底座上设置有用于实现该底座定位的定位件,且在底座端面沿着桥壳主体的两侧对称设置有可拆卸的定位套一,该定位套一贴合桥壳主体表面设置,所述工作台的端面在沿着桥壳主体中段的弧面均布有多个贴合该桥壳主体中段弧面的定位套二,该定位套件可拆卸设置在工作台上,所述桥壳主体的底部设置有1个或多个的垫块,该垫块的高度适配桥壳主体与工作台端面的间隙。
所述工作台上开设有供底座沿桥壳主体轴向平移的滑槽。
所述定位件设置为螺栓,该螺栓螺纹连接在底座上并贯穿底座的厚度,所述螺栓的端部贴合于滑槽底部设置。
所述底座上设置有套接定位套一的定位杆一,该定位杆一竖直设置,且外径适配定位套一的内径。
所述底座上对称设置有2个定位套一。
所述定位套二沿着桥壳主体中段的弧面均布有4个。
所述工作台上固接有用于套接定位套二的定位杆二,该定位杆二竖直设置,且外径适配定位套二的内径。
所述垫块设置有4个,均布在桥壳主体中段的底部。
所述定位套一和定位套二均设置为可沿其本体竖直中轴线自由转动的柱体结构。
由上述技术方案可知,本实用新型通过采用可拆卸的定位套、垫块以及可水平移动的底座实现了对不同尺寸类型的桥壳主体的定位夹紧,定位快速且安装方便,在适用于多种桥壳主体定位的同时也提高了手工气割的精确度,进一步提高了产品质量;且该种定位夹具由于可适用于多种桥壳主体的定位,也进一步减少了厂房内夹具的布置数量,降低了占用面积,提高了厂房空间的利用效率。
附图说明
图1为本实用新型俯视图;
图2为本实用新型侧视图。
图中:1工作台、2桥壳主体、3定位件、4定位套一、41定位杆一、5定位套二、51定位杆二、6底座、7滑槽、8垫块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
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