[实用新型]一种差速器扭矩检测装置

说明书

本实用新型公开了一种差速器扭矩检测装置，包括机架，机架上安装有用于托载差速器的定位台，定位台的相对两侧均安装有伸缩式旋转检测机构，两个伸缩式旋转检测机构伸至差速器内对其进行扭矩检测。该扭矩检测装置具有检测精度高、人工强度低、可防损坏、能降低成本和节约能耗的优点。

技术领域

本实用新型主要涉及差速器检测技术，尤其涉及一种差速器扭矩检测装置。

背景技术

联动轴类双向正反转传动装置，如牙钳式差速器，在出厂前必须要进行扭距检测，以验证其是否达到出厂投入使用要求。

现有的差速器检测，均为双向扭距检测，即固定一端、另一端克服扭距，然后做正、反转扭距检测，目前的检测方式是由人工固定一端卡住不动，然后手工转动，全靠检测人员的经验和感觉来判定产品质量是否合格。该种人工经验检测方式劳动强度大，人工成本高；检测时间长，影响了产能；检测的误差大，易出现次品。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种检测精度高、人工强度低、可防损坏、能降低成本和节约能耗的差速器扭矩检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种差速器扭矩检测装置，包括机架，所述机架上安装有用于托载差速器的定位台，所述定位台的相对两侧均安装有伸缩式旋转检测机构，两个伸缩式旋转检测机构伸至差速器内对其进行扭矩检测。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述伸缩式旋转检测机构包括固定板、伸缩板、旋转电机、伸缩驱动件、扭矩传感器、转轴、外齿头和软连接架，所述固定板固装在机架上，所述伸缩驱动件安装在固定板上，所述伸缩板与伸缩驱动件连接，外齿头穿设在伸缩板上，所述扭矩传感器通过软连接架安装在外齿头端部，所述旋转电机通过转轴与软连接架连接。

所述外齿头上设置有一段缓冲弹簧。

所述固定板上设有多个导向套，所述导向套穿设有导向杆，所述导向杆与伸缩板连接。

还包括用于连接各导向杆端部的连接板。

所述连接板上开设有用于避让旋转电机的避让口。

所述机架上还装设有用于将差速器输送至定位台上的输送机构。

所述输送机构包括支撑台、输送电机、传动轴和输送链条，所述输送电机和传动轴均安装在支撑台上，所述输送电机与传动轴连接，所述输送链条安装在支撑台上并与传动轴连接。

所述支撑台底部设有伸缩驱动缸，所述伸缩驱动缸与机架连接。

所述支撑台上装设有阻挡器。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的差速器扭矩检测装置，包括机架，机架上安装有用于托载差速器的定位台，定位台的相对两侧均安装有伸缩式旋转检测机构，两个伸缩式旋转检测机构伸至差速器内对其进行扭矩检测。使用时，将差速器固定在定位台上，由上下的伸缩式旋转检测机构相互靠近插入差速器内，然后利用一个伸缩式旋转检测机构对其锁定，另一个伸缩式旋转检测机构进行旋转测试。较传统结构而言，该扭矩检测装置采用了非机械锁紧方式，采用了可调扭距自锁传替方式，从而解决机械传动力过大所产生的损坏；采用了机械全自动，能降低人工强度；自动化的检测能降低成本，节约能耗；同时也提高了检测精度。

附图说明

图1是本实用新型差速器扭矩检测装置的立体结构示意图。

图2是本实用新型差速器扭矩检测装置中伸缩式旋转检测机构的立体结构示意图(定位台上方的伸缩式旋转检测机构)。