[实用新型]一种公路桥梁施工用警示装置有效

专利信息
申请号: 201921982103.7 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN211228218U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 章永平 申请(专利权)人: 安徽奥达建筑工程有限公司
主分类号: E01F9/646 分类号: E01F9/646;E01F9/692
代理公司: 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 代理人: 廖平
地址: 234000 安徽省宿州市云*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 施工 警示 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种公路桥梁施工用警示装置,包括底架和两组调整杆,两组所述调整杆相互平行且分别竖向设置于所述底架顶部两侧,所述底架上方设置有顶架,该顶架下方设置有导向滑槽,且该导向滑槽内滑动设置有两组滑块,两组所述滑块分别与两组调整杆转动配合,所述底架和所述顶架正面固定有矩形标识布。有益效果在于:本实用新型设置可折叠式的警示装置,通过将顶架与底架间通过可向内折叠的调整杆进行支撑,同时将底部支杆置入底架内进行收纳,从而将设备整体进行收起,便于人员直接拿取移动,确保短距离移动换位以及长距离运输时的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及道路施工设施领域,具体涉及一种公路桥梁施工用警示装置。

背景技术

路桥施工建设与社会生产生活息息相关,也是保障社会经济正常运转的关键,无论是工农业生产运输还是人们的日常工作与生活,都离不开路桥工程建设。目前我国的路桥建设行业发展规模正逐日扩大,路桥建设速度也日渐提高,在追求行业高速发展的同时,路桥施工企业也不能够忽视路桥施工的警示工作,对过往人员车辆安全进行警示保障是确保正常施工的必要条件,为此,路桥施工前需要设置多个警示装置。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:目前所使用的警示装置为固定式结构,体积大,运输不便,在道路施工过程中需要频繁移动警示装置时难以快速移动,实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁施工用警示装置,设置可折叠式警示结构,通过将设备整体结构进行结构收纳,以便于人员直接拿取移动,确保短距离移动换位以及长距离运输时的便捷性,详见下文阐述。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供的一种公路桥梁施工用警示装置,包括底架和两组调整杆,两组所述调整杆相互平行且分别竖向设置于所述底架顶部两侧,所述底架上方设置有顶架,该顶架下方设置有导向滑槽,且该导向滑槽内滑动设置有两组滑块,两组所述滑块分别与两组调整杆转动配合,所述底架和所述顶架正面固定有矩形标识布;

所述底架两侧均设置有竖向贯穿的容置槽,该容置槽外侧开口处与所述底架端部平齐,该容置槽顶部的所述调整杆上设置有第二转动座,所述底架通过该第二转动座与所述调整杆转动配合,所述调整杆底端延伸到所述容置槽下方,且两条所述调整杆底端均可拆卸安装有支杆。

采用上述一种公路桥梁施工用警示装置,需要安装设备以进行施工警示时,将所述底架内的两条支杆取出,而后向所述顶架两端推动两组滑块,通过滑块带动两条所述调整杆移动,从而通过调整杆将底架撑起,所述底架、所述顶架和两条所述调整杆共同组成一矩形框架,通过顶架以及底架将标识布平整撑开,通过标识布上印制的施工标识进行警示,此时调整杆底端通过容置槽转动到底架下方,而后将支杆与调整杆底端相接,通过支杆顶端对底架进行抵紧,以防止调整杆与底架产生相对转动,此时通过支杆将设备整体支撑到施工位置,完成警示装置安装过程。

作为优选,所述调整杆顶端设置有第一转动座,该第一转动座固定于所述滑块底部,且所述调整杆与所述第一转动座转动配合。

作为优选,所述底架内部设置有一两端贯通的螺纹孔,所述支杆外径设置有可配合该螺纹孔的外螺纹。

作为优选,所述支杆顶端设置有限位孔,所述限位孔内径设置有内螺纹,所述调整杆底端设置有可配合该限位孔的外螺纹,且所述支杆顶端与所述底架底部抵紧。

作为优选,所述支杆底端设置有一支板,该支板与所述支杆共同组成一T形结构,且该支板长度方向与所述底架长度方向相互垂直。

作为优选,所述支杆正面设置有多个警示条,且多个所述警示条沿所述支杆长度方向均匀粘接于所述支杆正面。

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