[实用新型]一种汽车玻璃钢制品液压装置

说明书

本实用新型提供一种汽车玻璃钢制品液压装置，属于玻璃钢技术领域，包括支撑座、加工台和支撑架,加工台固定连接在支撑座的上端，且支撑架位于加工台的上端，支撑架的上端设有连接钢轴，且连接钢轴上端的一侧分布固定连接有固定筒，连接钢轴的上端设有固定电瓶。该种汽车玻璃钢制品液压装置结构稳定，使输送管内的润滑油在输送后可直接与海绵板接触，进而浸湿海绵板，使其对海绵板充油，最后使海绵板可对其一侧的液压柱的边缘进行实时的润滑充油，以实现对主要的液压组件进行自动充油，以避免传统的玻璃钢液压机需要在一定的间隔时间段后通过人力进行充油，使本装置不仅提高了充油的均匀性，且有利于玻璃钢液压机的长期稳定运作。

技术领域

本实用新型涉及玻璃钢技术领域，具体是一种汽车玻璃钢制品液压装置。

背景技术

玻璃钢一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃，其质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀，可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。

然而现有的汽车玻璃钢制品液压装置结构设计单一，在实际使用时，玻璃钢液压机内的润滑油箱无法对液压组件进行自动充油，而是在一定的间隔时间段后通过人力对其进行充油，这不仅降低了充油的均匀性，亦增加了上压时间，不利于玻璃钢液压机长期稳定运作。

因此，需要在现有汽车玻璃钢制品液压装置的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有汽车玻璃钢制品液压装置结构设计单一，在实际使用时，玻璃钢液压机内的润滑油箱无法对液压组件进行自动充油，而是在一定的间隔时间段后通过人力对其进行充油，这不仅降低了充油的均匀性，亦增加了上压时间，不利于玻璃钢液压机长期稳定运作的问题，提供一种汽车玻璃钢制品液压装置，通过设置支撑架、盛油箱、电动转轴、固定杆、电热板、连接管、抽泵、输送管、海绵板和液压柱，使本装置结构稳定，使输送管内的润滑油在输送后可直接与海绵板接触，进而浸湿海绵板，使其对海绵板充油，最后使海绵板可对其一侧的液压柱的边缘进行实时的润滑充油，以实现对主要的液压组件进行自动充油，以避免传统的玻璃钢液压机需要在一定的间隔时间段后通过人力进行充油，使本装置不仅提高了充油的均匀性，且有利于玻璃钢液压机的长期稳定运作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车玻璃钢制品液压装置，包括支撑座、加工台和支撑架,所述加工台固定连接在支撑座的上端，且支撑架位于加工台的上端，所述支撑架的上端设有连接钢轴，且连接钢轴上端的一侧分布固定连接有固定筒，所述连接钢轴的上端设有固定电瓶，且固定筒的一端均与固定电瓶连接，所述连接钢轴下端的一侧分别设有支撑杆，且支撑杆的顶部分别贯穿连接钢轴而与固定筒嵌套连接，并且支撑杆的一端均与支撑架贯穿连接，同时支撑杆的一端均与加工台连接，所述支撑杆的一侧分别设有液压柱，且液压柱的一端分别与支撑架贯穿，同时支撑架的一端设有盖板。

优选的，所述支撑架的内部固定连接有盛油箱，且盛油箱的上端设有连接管，并且该连接管的一端与盖板连通设置。

优选的，所述盛油箱的一侧分别设有抽泵，且抽泵的一端均与盛油箱连通设置，并且抽泵的一侧分别设有输送管，且输送管均与抽泵贯穿连接。

优选的，所述输送管的一端分别设有两个海绵板，且海绵板的一端均与支撑架粘结设置，并且两个海绵板的一端均与液压柱紧密贴合连接。

优选的，所述盛油箱的内部转动连接有电动转轴，且电动转轴的一侧分别均匀分布有固定杆，并且固定杆的一侧边缘分别设有固定凹口。

优选的，所述支撑架内侧的一端分别均匀分布有电热板，且电热板分别依次为等距纵向排列分布。

优选的，所述液压柱和电动转轴、电热板以及抽泵均与固定电瓶电性连接。

有益效果：