[实用新型]一种汽车玻璃钢加工装置有效
申请号: | 201921980738.3 | 申请日: | 2019-11-17 |
公开(公告)号: | CN211193325U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 郭向阳;郑世明;杨开放 | 申请(专利权)人: | 世泰仕塑料(十堰)有限公司 |
主分类号: | B24B19/22 | 分类号: | B24B19/22;B24B41/06;B24B41/02;B24B55/00;B24B41/00 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 玻璃钢 加工 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车玻璃钢加工装置,属于玻璃钢技术领域,包括加工机架、固定板和开关窗,固定板固定连接在加工机架的下端,且开关窗通过合页活动连接在加工机架的前端,加工机架上端的一侧分别固定连接有固定块,且固定块的一侧分别设有机架手,并且机架手的中部分别活动连接有活动轴,机架手的一端分别固定连接有连接杆,且连接杆的一端分别设有连接框。该种汽车玻璃钢加工装置结构稳定,通过电热板产生的热量可对放置台上的玻璃钢进行适度的软化,使热量可通过均匀分布的开孔对外排出之放置台上,使玻璃钢受热软化,以避免对玻璃钢产生硬加工,以保证玻璃钢不同局部的加工质量一致,提高了后续玻璃钢的使用质量。
技术领域
本实用新型涉及玻璃钢技术领域,具体是一种汽车玻璃钢加工装置。
背景技术
玻璃钢一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体,以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称为玻璃纤维增强塑料,或称为玻璃钢,不同于钢化玻璃,其自身质轻而硬,不导电,性能稳定,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀。
然而现有的汽车玻璃钢加工装置结构设计单一,在实际使用时对玻璃钢的加工性单一,无法在玻璃钢加工后对其表面进行打磨,使玻璃钢在加工后需要转运至其余部门进行打磨加工,增加了工时,降低了加工速率,并且现有的汽车玻璃钢加工装置对玻璃钢都是硬加工,无法适当的在加工时对其进行软化,使玻璃钢不同局部的加工质量会产生偏差,降低了后续玻璃钢的使用质量。
因此,需要在现有汽车玻璃钢加工装置的基础上进行升级和改造,以克服现有问题和不足。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决现有汽车玻璃钢加工装置装置结构设计单一,在实际使用时对玻璃钢的加工性单一,无法在玻璃钢加工后对其表面进行打磨,使玻璃钢在加工后需要转运至其余部门进行打磨加工,增加了工时,降低了加工速率,并且现有的汽车玻璃钢加工装置对玻璃钢都是硬加工,无法适当的在加工时对其进行软化,使玻璃钢不同局部的加工质量会产生偏差,降低了后续玻璃钢的使用质量的问题,提供一种汽车玻璃钢加工装置,通过设置电热板、开孔、机架手、活动轴、消音板、减震杆、电动打磨盘和液压杆,使本装置结构稳定,通过电热板产生的热量可对放置台上的玻璃钢进行适度的软化,使热量可通过均匀分布的开孔对外排出之放置台上,使玻璃钢受热软化,以避免对玻璃钢产生硬加工,以保证玻璃钢不同局部的加工质量一致,提高了后续玻璃钢的使用质量。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种汽车玻璃钢加工装置,包括加工机架、固定板和开关窗,所述固定板固定连接在加工机架的下端,且开关窗通过合页活动连接在加工机架的前端,所述加工机架上端的一侧分别固定连接有固定块,且固定块的一侧分别设有机架手,并且机架手的中部分别活动连接有活动轴,所述机架手的一端分别固定连接有连接杆,且连接杆的一端分别设有连接框,所述加工机架的一侧固定连接有支撑筒,且支撑筒的上端设有放置台。
优选的,所述加工机架的内侧设有焊接梁,且焊接梁的一端均与加工机架固定连接,并且焊接梁的上端固定连接有连接槽,同时焊接梁的下端设有电机,且电机的底部与加工机架连接。
优选的,所述连接槽的内侧均匀分布有电热板,且加工机架的一侧均匀开设有开孔。
优选的,所述支撑筒内侧的底端固定连接有橡胶板,且橡胶板上端的一侧分别固定连接有固定杆,并且固定杆的一端分别设有液压杆,同时液压杆的一端与放置台连接。
优选的,所述连接框的内侧均匀分布有消音板,且连接框的一端分别均匀分布有减震杆,并且减震杆的一侧分别转动连接有电动打磨盘。
优选的,所述电热板、液压杆和电动打磨盘均与电机电性连接。
有益效果:
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