[实用新型]一种车辆的箱包快拆装置有效
申请号: | 201921980345.2 | 申请日: | 2019-11-16 |
公开(公告)号: | CN212354240U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 杨雷 | 申请(专利权)人: | 深圳市摩行天下汽摩用品有限公司 |
主分类号: | B62J9/27 | 分类号: | B62J9/27 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕;董云 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 箱包 拆装 | ||
本实用新型涉及车辆箱包领域,提供一种车辆的箱包快拆装置,用于实现箱包的快速装卸。本实用新型提供的一种车辆的箱包快拆装置,包括固定机构和挂载机构,所述固定机构同车辆连接,所述挂载机构同箱包连接,所述挂载机构包括挂载片,所述固定机构包括定位件,所述定位件上设置有卡槽,所述卡槽同挂载片可分离的连接。实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸,操作简单快速,安全可靠,结构简单牢固,容易加工且制造成本较低。
技术领域
本实用新型涉及车辆箱包领域,具体涉及一种车辆的箱包快拆装置。
背景技术
随着摩托车、自行车、骑车、电动自行车载物的需求和摩托车旅行用品市场的发展,摩托车出现了多种箱包,如边包、边箱、尾包和尾箱等,目前市场上有多种类型的摩托车箱包,多数为螺丝或绑带固定方式,摩托车驾驶员停车后只能拿取里面的行李物品,如果需要把整个箱包拆下带走操作相对复杂并且浪费时间。
现有的摩托车箱包多数为固定式的,不方便拆装,结构基本为螺丝或绑带固定,拆装复杂且耗时。另外,绑带固定方式还存在强度和可靠性的问题,当箱包负载较大时,绑带强度不够会导致箱包松动甚至跌落,对自身车辆和其他车辆带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题为实现箱包的快速装卸,提供一种车辆的箱包快拆装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:
一种车辆的箱包快拆装置,包括固定机构和挂载机构,所述固定机构同车辆连接,所述挂载机构同箱包连接,所述挂载机构包括挂载片,所述固定机构包括定位件,所述定位件上设置有卡槽,所述卡槽同挂载片可分离的连接。
箱包通过快拆装置安装到车辆上,需要取下箱包时,将箱包连同快拆装置的挂载机构一同从固定机构上卸下。
实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸,操作简单快速,安全可靠,结构简单牢固,容易加工且制造成本较低。
优选地,所述挂载机构还包括定位孔,所述定位孔的面积不小于定位件的面积,所述定位件的顶部和底部通过中轴连接,所述定位件的顶部和底部之间形成卡槽。定位孔同定位件相配合,实现挂载机构同固定机构的连接。
优选地,所述定位孔包括放大部和渐缩部,所述放大部与渐缩部一体成型,所述放大部的面积大于定位件顶部的面积,所述渐缩部的面积小于定位件顶部的面积。异性孔的设计可以实现定位件的快速安装,定位件插入定位孔后向斜下方滑动,定位件从放大部进入渐缩部,实现定位件和定位孔的较为稳定的连接。
优选地,所述定位孔的数量不少于一个,所述定位件的数量不超过定位孔的数量。
优选地,所述固定机构还包括定位框,所述定位框同至少一个定位件连接。
优选地,所述固定机构还包括紧固组件,所述紧固组件包括伸缩杆。紧固装置用于加强箱包挂载到车辆上以后的箱包的稳定性。
优选地,所述紧固组件还包括弹性件,所述弹性件同伸缩杆连接。弹性件可以进一步加强固定机构和挂载机构连接的稳定性。
优选地,所述紧固组件还包括锁紧件,所述伸缩杆包括杆体、第一端部和第二端部,所述第一端部同锁紧件连接,所述杆体同第一端部连接,所述第二端部同杆体连接,所述弹性件为弹簧,所述弹簧缠绕在所述杆体上,所述弹簧的一端同第一端部连接,在同第二端部相应的位置,所述挂载机构上设置有限位孔。通过锁紧件来强化挂载机构同固定机构的连接,操作方便。
优选地,所述锁紧件包括锁舌和锁头,所述锁舌同第一端部连接,所述锁头同锁舌连接。锁式的锁紧件可以提高箱包的安全性,同时,操作时仅需钥匙即可解除锁舌对伸缩杆施加的作用力,伸缩杆同限位孔脱离,移动箱包同时带动挂载机构移动,定位件由渐缩部移动到放大部,实现了箱包同车辆的分离。
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