[实用新型]一种无人机舱盖固定机构有效
申请号: | 201921980331.0 | 申请日: | 2019-11-16 |
公开(公告)号: | CN211468745U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 梁生智;谭健达;卢洪涛 | 申请(专利权)人: | 广州市奇成通信技术服务有限公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 甘奎强 |
地址: | 510000 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 舱盖 固定 机构 | ||
本实用新型具体公开了一种无人机舱盖固定机构,包括舱盖(1)和舱体(2),所述舱盖(1)通过舱盖(1)侧端的至少一个固定凸板(3)卡紧在舱体(2)上端的固定凹槽(4)并旋转穿过且固定在舱体(2)的固定空腔(5);所述固定空腔(5)的同一竖直方向固定有弹性固定装置(9)和磁性固定装置(10),所述磁性固定装置(10)位于固定凸板(3)的下方,所述弹性固定装置(9)位于固定凸板(3)的上方。本实用新型的无人机舱盖固定机构的结构合理,能够通过多方面地将舱盖更好地安装在舱体的上端,避免在飞行过程中舱盖掉落。
技术领域
本实用新型涉及无人机安装技术领域,具体涉及一种无人机舱盖固定机构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便。
但是,现有的无人机的舱盖的安装稳定性能不强,使用寿命不高,容易从舱体上脱落下来。
实用新型内容
本实用新型发明要解决的技术问题是克服现有技术的安装稳定性能不强,使用寿命不高,容易从舱体上脱落下来的不足,提供一种无人机舱盖固定机构。该无人机舱盖固定机构结构合理,能够通过多方面地将舱盖更好地安装在舱体的上端,可避免在飞行过程中舱盖掉落。
本发明所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现:
一种无人机舱盖固定机构,包括舱盖和舱体,所述舱盖通过舱盖侧端的至少一个固定凸板卡紧在舱体上端的固定凹槽并旋转穿过且固定在舱体的固定空腔;所述固定空腔的同一竖直方向固定有弹性固定装置和磁性固定装置,所述磁性固定装置位于固定凸板的下方,所述弹性固定装置位于固定凸板的上方。
优选的,所述磁性固定装置选用至少两个并且均位于固定凸板的下方。本方案通过多组磁性固定装置可以防止单一磁性固定装置失效或者磁力效果不佳影响安装稳定性。
优选的,所述磁性固定装置包括第一吸附片、金属芯、控制电路板、线圈、吸附支撑板和第二吸附片,所述第二吸附片固定在固定凸板的下表面,所述第一吸附片位于第二吸附片的正下方并且通过金属芯固定在吸附支撑板上,所述线圈旋转缠绕固定在金属芯的侧外壁,所述控制电路板固定在吸附支撑板上,所述金属芯与舱体电连接。本方案通过控制电路板控制第一吸附片产生磁力吸附第二吸附片固定为一体,进一步增加舱盖安装稳定性。
优选的,所述弹性固定装置包括弹性支撑板、弹性部件和弹性活动板,所述弹性支撑板固定在固定空腔的上内壁并且通过弹性部件与弹性活动板连接,所述弹性活动板位于固定凸板的正上方。本方案通过弹性固定装置的弹性活动板挤压固定凸板再进一步使得舱盖安装稳定性提高。
优选的,所述弹性活动板与第一吸附片的初始位置之间的距离比固定凸板的厚度小1-3cm。本方案通过合适的弹性活动板的位置更好地卡紧固定凸板,再进一步地提高舱盖安装的稳定性能。
优选的,所述舱盖的直径大小比舱体的置放空腔的直径大1-3cm。本方案通过合适大小的舱盖可以增加舱体内部的密封性能,降低飞行之时灰尘或者水分过多进入。
优选的,所述舱盖的外侧壁固定有密封圈,所述密封圈选用硅胶防水密封圈。本方案通过密封圈可以再进一步提高了舱盖的防水密封性能。
优选的,所述固定凹槽选用底部为20-30度倾斜角的固定凹槽。本方案通过一定倾斜角度的固定凹槽使得舱盖或者舱体上的水分更加快速地流动出去,防止液体进入舱体内部。
优选的,所述固定凹槽的上端设有导流斜槽,所述导流斜槽的倾斜角为60-75度。本方案通过一定倾斜角度的导流斜槽可以使得舱体或者舱盖上表面遗留的液体更好地导流下来。
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