[实用新型]一种刚度可变、高度及限位间距可调的动力总成悬置

权利要求书

1.一种刚度可变、高度及限位间距可调的动力总成悬置，其特征在于：包括悬置总成、上盖总成、锁止销、刚度调整螺栓和高度测量销等部件，本悬置整体为环状结构；悬置总成与上盖总成通过螺纹连接；

上盖总成包括上盖本体和上盖橡胶，上盖本体和上盖橡胶均为环状结构，上盖橡胶位于上盖本体上方，两者硫化在一起；上盖本体周边铸有加强筋；

悬置总成包括第一内骨架、第二内骨架、骨架本体和骨架橡胶，骨架本体为环状结构；骨架橡胶硫化在骨架本体和第二内骨架之间；上盖本体与骨架本体上部采用螺纹连接，上盖本体的中下部通过螺纹旋合连接有骨架本体，在上盖本体的中下部开设有内螺纹，所述骨架本体的外环壁上开设有外螺纹；

第一内骨架采用台阶轴样式，台阶上部硫化橡胶，当与上盖本体内部接触时实现上限位；第一内骨架的两端均设有外螺纹，第一内骨架的下端与第二内骨架通过所述外螺纹连接，第一内骨架上端与动力总成上支架通过螺母固定；

上盖总成上开有贯通的高度测量销通孔，整车静止时，将高度测量销插入所述高度测量销通孔，高度测量销下端面抵靠在骨架本体上平面上，高度测量销的上端面与动力总成上支架的上表面平齐，用以判断动力总成实际高度与理论高度的差别，以明确高度调整量；

上盖本体和骨架本体相对应位置开有相通的锁止销孔，将锁止销插入锁止销孔内，约束两部件的相对旋转，使连接更可靠。

2.根据权利要求1所述的一种刚度可变、高度及限位间距可调的动力总成悬置，其特征在于：所述骨架本体的底部开设有若干固定孔，装配时便于与动力总成下支架通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种刚度可变、高度及限位间距可调的动力总成悬置，其特征在于：骨架本体底部的固定孔至少设置有2个。

4.根据权利要求1或2所述的一种刚度可变、高度及限位间距可调的动力总成悬置，其特征在于：第一内骨架上端部切有平面部分，方便其旋转。