[实用新型]一种高速路基施工打桩结构有效
| 申请号: | 201921978234.8 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN210948481U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 贾海港;孙婷婷 | 申请(专利权)人: | 贾海港;孙婷婷 |
| 主分类号: | E21B3/02 | 分类号: | E21B3/02;E21B15/00;E21B19/08 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 250101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速 路基 施工 打桩 结构 | ||
本实用新型公开了一种高速路基施工打桩结构,包括手柄、稳定板和钻头,所述手柄的下表面固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有连接块,所述连接块的底部固定连接有套杆,所述套杆的底部固定连接有电机保护装置,所述电机保护装置的内侧壁固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有钻头,所述电机保护装置的底部固定连接有卡接板,所述卡接板的两侧均固定连接有滑块,所述滑块的一侧卡接有稳定板。该高速路基施工打桩结构,经卡接板、滑块和稳定板的搭配使用,使用时将卡接板与滑块沿稳定板的滑道竖直向下,从而达到稳定打桩结构的效果,进而缓解了因原有的打桩结构在打桩时会使施工人员受到强烈震动的问题。
技术领域
本实用新型涉及建筑设备技术领域,具体为一种高速路基施工打桩结构。
背景技术
现代中国高速发展,高速公路的作用日益明显,高速公路的施工与铺设工作日益繁重,而中国地质特殊,所以高速路基的施工遇到很大的难度,现有的打桩结构在打桩时会使施工人员受到强烈的震动。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高速路基施工打桩结构,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高速路基施工打桩结构,包括手柄、稳定板和钻头,所述手柄的下表面固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有连接块,所述连接块的底部固定连接有套杆,所述套杆的底部固定连接有电机保护装置,所述电机保护装置的内侧壁固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有钻头,所述电机保护装置的底部固定连接有卡接板,所述卡接板的两侧均固定连接有滑块,所述滑块的一侧卡接有稳定板。
可选的,两所述稳定板内侧壁均设置有与滑块相适配的滑道。
可选的,所述连接杆的数量为三个。
可选的,所述手柄的材质为锌合金,所述稳定板的材质为铝合金。
可选的,所述稳定板的底部设置有防震橡胶。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种高速路基施工打桩结构,具备以下有益效果:
该高速路基施工打桩结构,经卡接板、滑块和稳定板的搭配使用,使用时将卡接板与滑块沿稳定板的滑道竖直向下,从而达到稳定打桩结构的效果,进而缓解了因原有的打桩结构在打桩时会使施工人员受到强烈震动的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面结构示意图;
图3为本实用新型稳定板结构示意图。
图中:1、手柄;2、稳定板;3、钻头;4、连接杆;5、连接块;6、套杆;7、电机保护装置;8、卡接板;9、滑块;10、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种高速路基施工打桩结构,包括手柄1、稳定板2和钻头3,手柄1的下表面固定连接有连接杆4,连接杆4的一端固定连接有连接块5,连接块5的底部固定连接有套杆6,套杆6的底部固定连接有电机保护装置7,电机保护装置7的内侧壁固定连接有电机10,电机10的输出端固定连接有钻头3,电机保护装置7的底部固定连接有卡接板8,卡接板8的两侧均固定连接有滑块9,滑块9的一侧卡接有稳定板2。
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