[实用新型]一种用于偏航刹车钳更换刹车片的辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种用于偏航刹车钳更换刹车片的辅助装置，包括丝杠、螺母、推力球轴承和直线轴承，所述螺母上设置把手，所述螺母与所述丝杠螺纹连接，所述推力球轴承和直线轴承套接在所述螺母上方的丝杠上；所述丝杠套接推力球轴承和直线轴承一端贯穿偏航刹车钳的通孔与机架连接，手动转动所述把手的过程中，所述螺母的旋转运动转化为所述螺母沿丝杠的直线运动，进而带动偏航刹车钳的钳体沿所述丝杠上下移动，从而辅助偏航刹车钳完成更换刹车片的操作，解决现有采用人工托举的方法费时费力且存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型属于风力发电机技术领域，具体涉及一种用于偏航刹车钳更换刹车片的辅助装置。

背景技术

在自然环境下由于风向是经常改变的，需要经常使得风力发电机对风偏航。

现有风力发电机的偏航处理过程具体为：风向标、风速仪采集到风能信号以后，主控系统对信号进行处理后给出偏航指令，使风力发电机绕垂直轴旋转进入偏航状态。

当风力发电机组偏航至需要的对风角度时，偏航制动系统开始工作，将机组从偏航状态转变为停止状态，其中偏航刹车钳为偏航制动系统的主要部件，又名偏航制动器，是主动式制动器，通过制动盘产生制动扭矩，使风力发电机组停止旋转或保持停车状态，偏航过程中液压站为半泄状态，即偏航刹车钳承受20-40bar的压力，而偏航过程中偏航刹车钳的刹车盘与刹车片有摩擦，导致偏航刹车片的正常磨损，当刹车片摩擦材料厚度不满足使用要求时，就需要拆解偏航刹车钳进行刹车片的更换工作。

现有技术中，主要采用人工托举风机偏航刹车钳完成刹车片的更换工作，由于风电机组偏航刹车卡钳重量较大，且距离较高，人工托举的方法费时费力且存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种用于偏航刹车钳更换刹车片的辅助装置，更换工具简单可靠，减轻操作人员更换刹车片工作量，解决了现有人力支撑存在的安全隐患，提高工作效率。

本实用新型具体技术方案如下：

本实用新型的一种用于偏航刹车钳更换刹车片的辅助装置，包括丝杠、螺母、推力球轴承和直线轴承，所述螺母上设置把手，所述螺母与所述丝杠螺纹连接，所述推力球轴承和直线轴承套接在所述螺母上方的丝杠上；

所述丝杠套接推力球轴承和直线轴承一端贯穿偏航刹车钳的通孔与机架连接，手动转动所述把手的过程中，所述螺母的旋转运动转化为所述螺母沿丝杠的直线运动，进而带动偏航刹车钳的钳体沿所述丝杠上下移动，从而辅助偏航刹车钳完成更换刹车片的操作。

进一步的，所述推力球轴承与所述螺母接触，所述推力球轴承与所述丝杠同轴心。

进一步的，所述直线轴承与所述推力球轴承接触，所述直线轴承的外形面是高精度的圆柱面，直线轴承并与推力球轴承有较高的同轴度，直线轴承能直接安装在推力球轴承内使用。

进一步的，所述直线轴承的两端用挡圈或压盖固定。

进一步的，所述丝杠是丝杠车床加工或滚压成型，强度要求为12.9级，粗牙螺纹，单头，螺距为4mm。

进一步的，所述螺母的轴向两个正对的面焊接所述把手。

本实用新型的有益效果：本装置可简单操作，从现场实施来看可有效降低操作人员的体力劳动，安装和拆卸刹车片简洁明了，操作时可大大降低安全风险，节约维护成本。此装置制作简单，零件均为标准件，采购方便；使用简单，操作时拧松或压紧带把手螺母即可使钳体上升或下降，此装置可有效减少更换刹车片的时间，减少机组运行故障，获取更多的风能转换，有效避免因刹车片磨损产生的振动及噪声。

附图说明