[实用新型]汽轮机低压缸变形监测装置有效
申请号: | 201921977542.9 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211202065U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 庞旭阳;高洪生;王铁超;丁超群;黄青俊;周功林 | 申请(专利权)人: | 中广核核电运营有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 郭方伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 低压 变形 监测 装置 | ||
1.一种汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,包括用于监测低压缸外内缸水平变化的第一测量组件以及用于监测低压缸外内缸垂直变化的第二测量组件;
所述第一测量组件包括设于汽轮机外缸扩散段中分面上的第一定位组件(1),所述第一定位组件(1)上设有第一传感器模块(2),还包括设于汽轮机低压外内缸排气导流环水平左右位置、且与所述第一传感器模块(2)相配合的第一靶球;
所述第二测量组件包括设于汽轮机低压缸内筋板上的第二定位组件(3),所述第二定位组件(3)上设有第二传感器模块(4),还包括设于汽轮机低压外内缸排气导流环垂直底部位置、与所述第二传感器模块(4)相配合的第二靶球。
2.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,所述第一定位组件(1)包括固定支座(11);
设于所述固定支座(11)上的支架组件;以及
设于所述支架组件上的托架(15),所述第一传感器模块(2)设于所述托架(15)上。
3.根据权利要求2所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,所述支架组件包括设于所述固定支座(11)上的定位管(12);
以及可伸缩进出所述定位管(12)远离所述固定支座(11)一端的定位杆(13);
所述托架(15)设于所述定位杆(13)上。
4.根据权利要求3所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,所述第一定位组件(1)还包括设于所述托架(15)上的转盘(16);
所述第一传感器模块(2)包括第一激光传感器(21)以及与所述第一激光传感器(21)连接的第一电源(22),所述第一激光传感器(21)设于所述转盘(16)上。
5.根据权利要求4所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,所述第一传感器模块(2)还包括与第一激光传感器(21)连接以及所述第一电源(22)连接的第一蜂鸣器。
6.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,该第二定位组件(3)包括基座(31),以及设于所述基座(31)上的定位板(32);
所述基座(31)设有用于吸附在汽轮低压缸的筋板立面上的第一磁石(311);
所述第二传感器模块(4)设于所述定位板(32)上。
7.根据权利要求6所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,所述第二传感器模块(4)包括第二激光传感器(41)以及与所述第二激光传感器(41)连接的第二电源(42),所述第二激光传感器(41)与所述第二电源(42)分别通过紧固件可拆卸安装于所述定位板(32)上。
8.根据权利要求7所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,所述第二传感器模块(4)包括与所述第二激光传感器(41)连接以及所述第二电源(42)连接的第二蜂鸣器。
9.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,所述第一靶球与所述第二靶球均包括台阶型的靶座以及设于所述靶座上的球体。
10.根据权利要求9所述的汽轮机低压缸变形监测装置,其特征在于,所述靶座设有用于吸附在汽轮低压缸的缸体上的第二磁石。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中广核核电运营有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司,未经中广核核电运营有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921977542.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于公共交通工具的消毒设备
- 下一篇:一种汽车车门的收纳槽内置盒