[实用新型]一种托盘车油缸结构

说明书

本实用新型涉及液压油缸技术领域，提供了一种托盘车油缸结构，包括缸体、缸底以及柱塞杆；缸底设置在缸体底部，缸底上设有进油口，进油口与缸体内部相连通；缸体为一体成型结构，缸体的内部设有油腔以及与油腔外侧相连通的接触腔，油腔和接触腔内配合有柱塞杆；柱塞杆的底端延伸进缸体的油腔内与缸底相接触，柱塞杆的另一端向接触腔方向延伸至延伸到缸体之外；其中，柱塞杆上靠近其底端的外周分别设有限位钢丝圈与柱塞杆支撑环；缸体接触腔的内壁上分别成型有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，其内分别对应安装有防尘圈、缸体支撑环与密封件。本实用新型的优点在于：本实用新型装置不仅结构紧凑，还能承受较大侧向力。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种托盘车油缸结构。

背景技术

在现有的机械运输、起重等方面，油缸的应用已经是一种普遍现象。

目前，托盘叉车用的起升油缸，由于尺寸紧凑、安装空间有限，很多结构都在简化设计，这意味着，原本只负责起升功能的起升缸，在实际工作中，将需要承担较大的侧向力。对此，传统的托盘车油缸结构，已明显不能满足市场需求。

据此，目前急需一种结构紧凑，且能承受较大侧向力的托盘车油缸结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构紧凑，并且能承受较大侧向力的托盘车油缸结构。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种托盘车油缸结构，包括缸体、缸底以及柱塞杆；所述缸底设置在缸体底部，缸底上设有进油口，进油口与缸体内部相连通；所述缸体为一体成型结构，缸体的内部设有油腔以及与油腔外侧相连通的接触腔，所述油腔和接触腔内配合有柱塞杆；所述柱塞杆的底端延伸进缸体的油腔内与缸底相接触，柱塞杆的另一端向接触腔方向延伸至延伸到缸体之外；其中，所述柱塞杆上靠近其底端的外周分别设有限位钢丝圈与柱塞杆支撑环；所述缸体接触腔的内壁上分别成型有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，其内分别对应安装有防尘圈、缸体支撑环与密封件。

作为本实用新型的优选方式之一，所述进油口通过油道与缸体内部的油腔相连通。

作为本实用新型的优选方式之一，所述柱塞杆的外径与缸体接触腔内径相对应，接触腔的内壁与运动至此处的相应柱塞杆外表面相接触。

作为本实用新型的优选方式之一，所述油腔的内径大于接触腔内径，柱塞杆上限位钢丝圈的外径大于接触腔内径、并小于油腔内径。

作为本实用新型的优选方式之一，所述柱塞杆支撑环的外径与油腔内径相对应。

作为本实用新型的优选方式之一，所述缸体的接触腔内壁上，按照由外到内的方向，依次布置有所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽内安装有防尘圈，第二凹槽内安装有缸体支撑环，第三凹槽内安装有密封件。

作为本实用新型的优选方式之一，所述防尘圈具体为横截面呈“人”字型结构的防尘圈；所述“人”字型结构包括与所述接触腔内壁接触的横向部以及沿横向部内端向柱塞杆方向倾斜延伸的两纵向部，所述两纵向部的倾斜方向相反，且二者之间成型有夹角；其中，靠近缸底所在方向的纵向部与相应横向部之间还向内凹陷成型有一弧形凹槽。

作为本实用新型的优选方式之一，所述缸体支撑环具体为横截面呈长方形结构的支撑环；缸体支撑环的外表面与所述接触腔的内壁接触，其内表面与相应柱塞杆的外表面相接触。

作为本实用新型的优选方式之一，所述密封件具体为横截面呈“U”型结构的密封环；所述“U”型结构包括竖置部以及自所述竖置部侧方的上下两端分别朝向缸底方向倾斜延伸的两横置部，两横置部的倾斜方向相反；其中，位于上端位置的横置部与竖置部外表面之间、位于下端位置的横置部与竖置部内表面之间，以及，两个竖置部之间，均成型有夹角。