[实用新型]一种汽轮机主油箱的过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机主油箱的过滤装置，包括油箱、进油端和出油端，所述油箱上表面中部靠近一端处通过螺栓固定连接有进油端；本实用新型通过设有进油端、出油端和第一电磁铁，并且通过第一磁铁、第二磁铁和第三磁铁，不仅能够将进油端处的金属类物质黏贴，而且能够将出油端和通道处的金属类物质黏贴，从而对于较重的物质，比如管道长期冲刷出来的金属颗粒，阀门内的螺钉、垫圈、销子之类的物质，能够防止这种物质进入注油器，避免注油器发生堵塞，从而避免了主油泵性能下降甚至不出力，而且能够防止较重的这些物质进入汽轮机轴瓦，防止轴瓦损坏，汽轮机轴损坏等事故的发生保证了汽轮机润滑油系统的安全、稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及过滤装置技术领域，具体为一种汽轮机主油箱的过滤装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，其通过高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力等装置中，汽轮机通常由转子和气缸组成，转子由多个轴承和轴承齿轮组成，且它们之间皆为咬合连接。工作时，在汽轮机运转时齿轮会高速升温，因此，汽轮机一般连接有供油装置为其调节降温，同时起到润滑作用，但是目前的汽轮机主油箱的过滤装置存在一些不足，比如：

现有技术中现汽轮机主油箱内主要过滤装置采用的是不锈钢或铜制的板式滤网，能够过滤油中的部分杂质，当润滑油滤网脏了以后就会阻碍润滑油在油箱内的流动，就会造成油箱回油端的油位高于出油端的油位，出油端油位低到一定程度就会造成注油器不上油，汽轮机主油泵就无法正常工作，并且油箱底部在长年运行的情况下，会积有较重的物质，比如管道长期冲刷出来的金属颗粒，阀门内的螺钉、垫圈、销子之类的物质，这种物质一旦进入注油器，就会造成注油器堵塞，造成主油泵性能下降甚至不出力，若金属类物质进入汽轮机轴瓦，就会造成轴瓦损坏，汽轮机轴损坏等事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机主油箱的过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机主油箱的过滤装置，包括油箱、进油端和出油端，所述油箱上表面中部靠近一端处通过螺栓固定连接有进油端，所述进油端底部内壁一侧黏贴有第一磁铁，所述进油端所述油箱内壁上表面中部靠近一端处通过螺栓固定连接有润滑油滤网，所述进油端一端穿过所述油箱，且所述进油端一端延伸到所述润滑油滤网的内部，所述油箱上表面中部靠近另一端处通过法兰和螺栓固定连接有出油端，所述出油端一端通过法兰和螺栓固定连接有主油泵，且所述主油泵与所述油箱通过螺栓固定连接，所述出油端另一端穿过所述油箱，且所述出油端与所述油箱相通，所述出油端底端内壁一侧黏贴有第二电磁铁，所述油箱的底部通过螺栓固定连接有通道，所述通道一端与所述出油端通过法兰和螺栓固定连接，所述通道一端内壁两侧均黏贴有第三电磁铁，所述油箱上表面靠近一侧处通过螺栓固定连接有回油端，所述回油端一端延伸到所述润滑油滤网的内部，所述油箱一侧底端通过螺栓固定连接有排污口。

优选的，所述油箱上表面中部靠近两端处均通过螺栓固定连接有油雾进口，两个所述油雾进口相邻端通过法兰和螺栓固定连接有油雾分离器，所述油雾分离器一侧靠近顶端处通过螺栓固定连接有排气口，所述油雾分离器与所述油箱通过螺栓固定连接，所述排气口和所述排污口靠近一端处均通过螺栓固定连接有控制阀。

优选的，所述主油泵一侧的油箱上表面通过螺栓固定连接有备用泵，且备用泵的输入端与所述出油端通过法兰和螺栓固定连接，且所述备用泵与所述出油端相通。

优选的，所述润滑油滤网呈圆柱形结构，且所述润滑油滤网直径尺寸小于所述油箱的边长尺寸。

优选的，所述油箱底部通过螺栓固定连接有加热器，且所述加热器与外部电源电性连接。

优选的，所述油雾分离器内部通过螺栓固定连接有聚酯纤维滤芯，所述油箱下表面焊接有底座，且所述底座上表面四角处均开设有螺栓孔。