[实用新型]一种汽车发动机连杆生产用质量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机连杆生产用质量检测装置，包括支架，所述支架内部设有运动结构以及加压结构；所述运动结构主要包括：伺服电机、曲轴、四个结构相同的连杆、四个结构相同的活塞；所述伺服电机安装于支架侧壁面，所述曲轴安装于支架内部，所述曲轴一端连接于伺服电机驱动端，四个所述连杆安装于曲轴上，本实用新型涉及连杆质量检测设备技术领域,结构简单，使用方便，可模拟单个连杆在发动机内部的运动状态，并且多个连杆可同时进行检测，提高了检测结果的准确性，可对连杆施加不同的载荷，对检测发动机连杆可以承受的极限载荷值进行检测，完善检测内容。

技术领域

本实用新型涉及连杆质量检测设备技术领域，具体为一种汽车发动机连杆生产用质量检测装置。

背景技术

连杆是汽车发动机动力传输的核心部件之一。在工作过程中，它承受周期性变化的燃烧气体压力和往复惯性力作用，机械负荷严重，工作条件恶劣，因此对其强度要求十分苛刻。连杆在发动机的高温、高速环境下，对自身的抗拉抗压性能有着非常严格的要求，因此，连杆生产厂家在量产连杆之前需要对连杆进行检测。

现有的汽车发动机连杆质量检测，是对连杆施加恒定的载荷进行检测，用于检测发动机连杆的耐久性，缺少一款检测连杆可以承受的极限载荷的装置，使连杆质量性能检测不全面。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机连杆生产用质量检测装置，解决了现有的汽车发动机连杆质量检测，是对连杆施加恒定的载荷进行检测，用于检测发动机连杆的耐久性，缺少一款检测连杆可以承受的极限载荷的装置，使连杆质量性能检测不全面的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机连杆生产用质量检测装置，包括支架，所述支架内部设有运动结构以及加压结构；

所述运动结构主要包括：伺服电机、曲轴、四个结构相同的连杆、四个结构相同的活塞；

所述伺服电机安装于支架侧壁面，所述曲轴安装于支架内部，所述曲轴一端连接于伺服电机驱动端，四个所述连杆安装于曲轴上，四个所述活塞通过四个结构相同的转动销安装于四个所述连杆一端。

优选的，所述加压结构主要包括：四个结构相同的伸缩杆、若干个结构相同的加重块、第一液压缸、安装板、一对结构相同的第二液压缸以及一对结构相同的夹板；

四个所述伸缩杆安装于支架上，且四个所述伸缩杆一端安装于四个所述活塞上，若干个所述加重块套装于四个所述伸缩杆上，所述第一液压缸安装于支架上，所述安装板安装于第一液压缸伸缩端，一对所述第二液压缸对称安装于安装板上，一对所述夹板安装于一对所述第二液压缸伸缩端。

优选的，所述伺服电机与支架之间设有稳固板。

优选的，四个所述伸缩杆一端设有延长杆。

优选的，所述安装板上设有四个结构相同的气撑杆，四个所述气撑杆伸缩端安装于一对所述夹板。

优选的，所述支架下端设有四个结构相同的支撑块，四个所述支撑块对支架支撑。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车发动机连杆生产用质量检测装置，具备以下有益效果:结构简单，使用方便，可模拟单个连杆在发动机内部的运动状态，并且多个连杆可同时进行检测，提高了检测结果的准确性，可对连杆施加不同的载荷，对检测发动机连杆可以承受的极限载荷值进行检测，完善检测内容，有效的解决了背景技术中所提及的：现有的汽车发动机连杆质量检测，是对连杆施加恒定的载荷进行检测，用于检测发动机连杆的耐久性，缺少一款检测连杆可以承受的极限载荷的装置，使连杆质量性能检测不全面。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车发动机连杆生产用质量检测装置的主视结构示意图。