[实用新型]弯掠叶片及轴流风机

说明书

本实用新型涉及一种弯掠叶片及轴流风机，该弯掠叶片包括压力面及与压力面相背的吸力面，所述压力面朝向吸力面前弯和弯掠，且前弯和前掠的起始点相同，所述弯掠叶片的前弯的角度为7°～11°，所述弯掠叶片具有‑0.1～‑1的变环量指数。本实用新型所提供的弯掠叶片压力沿着叶片高度增加，形成从叶根指向叶尖的压力梯度，具有叶尖宽叶根窄的形状，在抗畸变、防喘振等方面具有优势，不仅改善了叶片的扭曲、减轻叶片重量，还有利于叶片的制造。弯掠叶片的叶尖具有较高的线速度，利用叶尖降低风量风压的损失，提高气动效率，从而增强轴流风机的工作效率。弯掠叶片的前弯，使得叶片的弯曲处的力得到充分分解，进而噪音的速度变化快，降噪效果明显。

技术领域

本实用新型涉及冷凝风机用叶片技术领域，特别是涉及弯掠叶片及轴流风机。

背景技术

在我国发展的进程中，城市轨道交通车辆涌现，对城市的交通具有较大的影响，能够提高城市的基础建设水平。其中，轨道交通车辆由于其特殊的运行环境和公共交通的特效，因此，轨道交通车辆的空调性能的优化很有必要。

轨道交通车辆的空调的关键核心部件——冷凝轴流风机，主要负责冷凝器的散热，一旦风机失效，冷凝器的温度将立即升高，导致压缩机高压保护停机，使得空调失去冷源仅具有通风的作用。同时，冷凝轴流风机也是空调的最大噪声源与振动源。因此，提升冷凝轴流风机的设计水平，使其满足高可靠性、轻量化、低噪声、低振动等实际运行要求成为轨道空调技术进步的重点。

然而，目前冷凝轴流风机多采用圆弧单板型及机翼型的单板叶片，使得工作噪声大、风机效率较低，从而轨道交通车辆的空调的性能以及工作效率仍有不足。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种弯掠叶片及轴流风机，该弯掠叶片能够提高轴流风机的工作效率，从而优化轴流风机的性能。

一种弯掠叶片，所述弯掠叶片包括压力面及与压力面相背的吸力面，所述压力面朝向吸力面前弯和弯掠，且前弯和前掠的起始点相同，所述弯掠叶片的前弯的角度为7°～11°，所述弯掠叶片具有-0.1～-1的变环量指数。

如此设置，弯掠叶片具有叶尖宽叶根窄的形状，压力沿着叶片高度增加，形成从叶根指向叶尖的压力梯度，在抗畸变、防喘振等方面具有优势，不仅改善了叶片的扭曲、减轻叶片重量，还有利于叶片的制造，避免了传统叶片扭曲角过大、叶根易失速脱离、叶片制造困难的问题。而且，弯掠叶片使得全压沿着半径增大，从而叶尖具有较高的线速度，利用叶尖降低风量风压的损失，提高气动效率，从而增强轴流风机的工作效率。弯掠叶片的前弯，使得叶片前缘及后缘相对传统直叶片在径向方向有了较大的偏移量，从而错开了噪声源的相位角，而且叶片的弯曲处的力得到充分分解，进而噪音的速度变化快，降噪效果明显。

进一步地，所述弯掠叶片前掠的角度为18°～22°。

如此设置，弯掠叶片的前掠使得气流能够贴叶片流动，减少了气流与叶片冲击造成的进口能量损失，显著加大了轴流风机的稳定工作区间，能够优化轴流风机的总体性能，进一步使得叶片的前缘及后缘具有较大的偏移量，错开了噪声源的相位角，使叶片在径向方向上的噪声叠加值变小，进而轴流风机达到了降噪的目的。

进一步地，所述叶根的中点与所述叶尖的中点的连接线包括直线段及圆弧段，其中，所述直线段的长度为所述弯掠叶片的高度的0.4～0.5倍。

如此设置，通过控制直线段与圆弧段的比例，能够优化弯掠叶片的前弯与前掠的角度，改善弯掠叶片的性能，从而提高弯掠叶片的气体流量、风压及工作效率。

进一步地，所述叶尖具有前缘圆角，所述叶根具有后缘圆角。