[实用新型]等比例多路节流阀及多回路液压系统

说明书

本实用新型公开了一种等比例多路节流阀，包括阀芯和阀体，所述阀体上设有主进油通道，所述阀体设有多条支路通道，各支路通道均与主进油通道连通，所述阀体设有与支路通道数量对应的出油口，所述阀体安装设有阀芯安装孔，阀芯安装孔的周向方向上设有多组环形油槽，每两个环形油槽为一组，两个环形油槽之间不导通，其中一个环形油槽与所述支路通道连通，另一个环形油槽与出油口连通，阀芯上设有多个与各组环形油槽对应的过油槽，阀芯可左右移动并通过过油槽连通同组的两个环形油槽。采用同一阀芯来控制各油路的开度大小，调节阀芯可同时等比例调节各油路的流量，适用于需要多个液压马达的转速需要同步的应用环境。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及多路节流阀。

背景技术

目前，市面上常使用的节流阀，其只能调节一条液压回路的流量，对多条回路需要调节流量时，需要在各条管路上安装一个节流阀，调节时需要分别对各回路流量进行设定，设定程序复杂。当各回路的工况一致、负载大小相同时，如果需要调节相同的流量，在调节时相互间存在影响，很难达到一致。1997年丁万荣、赵华棉发表了多路节流阀，在一个阀体内安装多个阀芯，每个阀芯均开有进油口和出油口，各进油口相互连通，各出油口分别与各自控制的执行油缸相通，各节流阀的节流开口大小根据各自控制的执行油缸速度要求分别单独调节，互不干扰。这种多路节流阀实现了多节流阀共用阀体，实际上还是各阀分别调节运行，不能实现多路同步调节。对于部分应用要求，需要保持各个液压马达转速一直的情况下，要保持各阀芯同步调节节流开度大小仍然不便。

实用新型内容

当各油路的工况一致、负载大小相同时，为了实现各油路同步调节节流开度大小，保持各油路流量相同，本实用新型提供一种等比例多路节流阀，采用同一阀芯调节各油路的节流开度大小，实现了等比例调节。

本实用新型采用了下述技术方案：等比例多路节流阀，包括阀芯和阀体，所述阀体上设有主进油通道，所述阀体设有多条支路通道，各支路通道均与主进油通道连通，所述阀体设有与支路通道数量对应的出油口，所述阀体安装设有阀芯安装孔，阀芯安装孔的周向方向上设有多组环形油槽，每两个环形油槽为一组，两个环形油槽之间不导通，其中一个环形油槽与所述支路通道连通，另一个环形油槽与出油口连通，阀芯上设有多个与各组环形油槽对应的过油槽，阀芯可左右移动并通过过油槽连通同组的两个环形油槽。

进一步优选，所述过油槽是三角形油槽。

进一步优选，所述阀芯的四周加工有多个三角形油槽，每条油路对应了圆周上多个三角形油槽。

进一步优选，所述主进油通道为阀体上部的贯穿进油孔，贯穿进油孔两端设有进油螺纹孔，所述支路通道为阀体内部通道工艺螺纹孔。

进一步优选，所述阀芯安装孔是阀体的贯穿长孔。

进一步优选，所述阀芯安装孔左端设置端盖Ⅰ，所述阀芯安装孔右端设置端盖Ⅱ。

进一步优选，所述端盖Ⅱ设有调节螺纹及限位台阶，阀芯的右端设有调节螺纹，阀芯通过调节螺纹与端盖Ⅱ配合，阀芯右端设有调节机构，通过调节机构旋转阀芯调节阀芯与阀体的相对位置。

进一步优选，所述调节机构是外六角调节杆。

进一步优选，所述阀芯右端安装锁紧螺母。