[实用新型]一种桥梁护栏安装结构有效
申请号: | 201921966023.2 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN211228157U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李媛 | 申请(专利权)人: | 湖北明龙市政设施有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/10 |
代理公司: | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 王冬冬 |
地址: | 438000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 护栏 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种桥梁护栏安装结构,涉及桥梁安装领域,包括护栏本体和底板,所述护栏本体的上端面固定连接有横杆,护栏本体的下端面固定连接有两个对称分布的固定板,固定板和底板上均开设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑杆,滑杆的顶端固定连接有顶盖,顶盖内固定连接有固定杆,固定杆的外侧套接有扭簧,本实用新型在进行安装时,先将护栏本体插设在底板上的限位槽内,在对其进行限位的同时,便于对其进行安装,随后将顶盖穿过滑槽,在扭簧的回弹力下,卡紧杆会被撑开,从而卡住滑槽,将固定板与底板卡紧贴合,并且在弹簧的回弹力下,会使得卡紧杆紧紧的与固定板贴合,进而提升了装置的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁安装领域,具体是一种桥梁护栏安装结构。
背景技术
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能,划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏,一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
然而现有的护栏在进行安装时,结构复杂,安装不便,十分耽误工作效率,为此,我们提出了一种桥梁护栏安装结构。
实用新型内容
1.要解决的问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种桥梁护栏安装结构,来解决上述背景故事中提到的问题。
2.技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种桥梁护栏安装结构,包括护栏本体和底板,所述护栏本体的上端面固定连接有横杆,护栏本体的下端面固定连接有两个对称分布的固定板,固定板和底板上均开设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑杆,滑杆的顶端固定连接有顶盖,顶盖内固定连接有固定杆,固定杆的外侧套接有扭簧,扭簧的两端分别固定连接有卡紧杆,所述滑杆的底端贯穿固定板和底板并固定连接有限位块,且位于底板下方的滑杆外侧串有弹簧,弹簧的两端分别与限位块和底板连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述顶盖的下表面两侧均固定连接有限位杆。
作为本实用新型进一步的方案:所述底板的上表面开设有两个对称分布的限位槽,护栏本体的下端插设在限位槽内。
作为本实用新型进一步的方案:所述横杆的外侧套有防滑套。
作为本实用新型进一步的方案:所述滑杆的上端开设有两个对称分布的卡紧槽,卡紧槽与卡紧杆过盈配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型在进行安装时,先将护栏本体插设在底板上的限位槽内,在对其进行限位的同时,便于对其进行安装,随后将顶盖穿过滑槽,在扭簧的回弹力下,卡紧杆会被撑开,从而卡住滑槽,将固定板与底板卡紧贴合,并且在弹簧的回弹力下,会使得卡紧杆紧紧的与固定板贴合,进而提升了装置的稳定性。
2.本实用新型在顶盖的下表面两侧均固定连接有限位杆,从而对卡紧杆进行了限位,提升了装置的稳定性,且横杆的外侧套有防滑套,提升了装置的安全性能。
附图说明
图1为一种桥梁护栏安装结构的结构示意图。
图2为图1中A区域放大的结构示意图。
图中:1、护栏本体;2、底板;3、限位块;4、弹簧;5、固定板;6、滑杆;7、限位槽;8、卡紧槽;9、卡紧杆;10、限位杆;11、扭簧;12、顶盖;13、固定杆;14、滑槽;15、横杆;16、防滑套。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北明龙市政设施有限公司,未经湖北明龙市政设施有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921966023.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:真空有机膜复合中空玻璃
- 下一篇:一种带定位结构的门锁眼孔板