[实用新型]一种地板隔热垫及中重型商用车

说明书

本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体公开了一种地板隔热垫及中重型商用车。该地板隔热垫设置于驾驶室地板下方，包括地垫本体，地垫本体的外形被配置为与驾驶室地板的走势相一致，地垫本体包括一体热压成型的表层阻燃无纺布、底层阻燃无纺布和玻璃纤维棉，玻璃纤维棉夹设于表层阻燃无纺布和底层阻燃无纺布之间。与传统的隔热垫相比，上述结构的地板隔热垫采用阻燃无纺布作为地垫本体的外覆盖层，在具有阻燃效果的同时大大提升了隔热垫的外观效果，同时，玻璃纤维棉显著提升了隔热垫的隔音隔热效果，地垫本体采用一体热压成型不易出现褶皱等外观质量问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种地板隔热垫及中重型商用车。

背景技术

在中重型商用车市场竞争日益激烈的今天，提升驾驶室整体外观及舒适性，已经成为全球汽车企业共同关注的焦点。传统的商用车地板隔热垫一般采用铝箔+低密度玻璃纤维毡或无纺纤维毡的结构，由于铝箔材质本身的特性导致隔热垫外观效果较差，同时低密度玻璃纤维毡和无纺纤维毡的隔音隔热效果均不理想等原因，隔热垫成为提升驾驶室外观品质及隔音隔热性能的短板所在。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地板隔热垫及中重型商用车，提高了隔热垫的外观品质，且隔音隔热效果较好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种地板隔热垫，设置于驾驶室地板下方，包括地垫本体，所述地垫本体包括：

表层阻燃无纺布，设置于所述地垫本体的表层；

底层阻燃无纺布，设置于所述地垫本体的底层；

玻璃纤维棉，夹设于所述表层阻燃无纺布和所述底层阻燃无纺布之间；

所述表层阻燃无纺布、所述玻璃纤维棉和所述底层阻燃无纺布一体热压成型，所述地垫本体的外形被配置为与所述驾驶室地板的走势相一致。

作为上述地板隔热垫的优选技术方案，所述玻璃纤维棉的密度大于1500g/m²且小于3600g/m²。

作为上述地板隔热垫的优选技术方案，所述地垫本体的主体厚度为18mm-25mm，所述地垫本体的四周边缘厚度压薄至4mm-6mm。

作为上述地板隔热垫的优选技术方案，所述地垫本体的四周边缘采用丁氯胶进行封边处理。

作为上述地板隔热垫的优选技术方案，所述表层阻燃无纺布和所述底层阻燃无纺布均选用黑色。

作为上述地板隔热垫的优选技术方案，所述地垫本体上设置有若干固定孔，所述地垫本体通过所述固定孔与所述驾驶室地板固定连接。

作为上述地板隔热垫的优选技术方案，两个相邻的所述固定孔之间的间距为350mm-450mm。

作为上述地板隔热垫的优选技术方案，所述固定孔周围的所述地垫本体压薄至4mm-6mm。

作为上述地板隔热垫的优选技术方案，所述地板隔热垫的正投影覆盖发动机所在区域。

一种中重型商用车，包括驾驶室和发动机，所述驾驶室包括驾驶室地板，所述发动机设于所述驾驶室地板的下方，所述驾驶室地板的下表面设有如上所述的地板隔热垫，所述地板隔热垫的底层阻燃无纺布位于靠近所述发动机一侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果在于：