[实用新型]一种渣土车篷布开合蓬杆有效
申请号: | 201921964957.2 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN210852207U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 陈旭楠 | 申请(专利权)人: | 安康市金瑞信息科技有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 725000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渣土 车篷 布开合蓬杆 | ||
本实用新型公开了一种渣土车篷布开合蓬杆,包括车斗,所述车斗的左右两端均固接有两个支杆,所述电机的外壁固接有支架,所述支架的底部固接有托板,所述托板的右端与车斗的左端固接在一起,所述车斗的顶部设有开合组件,所述开合组件的内部设有转动组件。该渣土车篷布开合蓬杆,通过槽轮、皮带、开合组件和转动组件的配合,使得该装置可通过电机带动自动开合,自动化程度更高,且在张开时可通过人字架将外界篷布支撑呈人字拱形,进而增加该装置的支撑强度,且能够防止下雨积水压塌篷布,同时杂物在篷布上停留可以自动滑落,进而延长该装置的使用寿命,且闭合时人字架自动转动收起,节约占用空间,方便存储和运输。
技术领域
本实用新型涉及渣土车篷布开合蓬杆技术领域,具体为一种渣土车篷布开合蓬杆。
背景技术
篷布是一种高强度、具有良好韧性及柔软程度的防水材料,常被用作帆布、带聚氨酯涂层的涤纶或制作成聚乙烯类塑料,篷布通常在角部或边缘有坚固的索环,以方便用来穿绳索捆绑、悬挂或覆盖,现有技术中的渣土车篷布开合蓬杆,不可通过电机带动自动开合,自动化程度相对较低,且在张开时不可通过人字架将外界篷布支撑呈人字拱形,进而减低支撑强度,且下雨积水容易压塌篷布,同时杂物容易在篷布上停留,无法自动滑落,进而缩短该装置的使用寿命,且闭合时人字架无法自动转动收起,节浪费空间,不方便存储和运输,对人们使用造成不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种渣土车篷布开合蓬杆,以解决上述背景技术中提出现有技术中的渣土车篷布开合蓬杆,不可通过电机带动自动开合,自动化程度相对较低,且在张开时不可通过人字架将外界篷布支撑呈人字拱形,进而减低支撑强度,且下雨积水容易压塌篷布,同时杂物容易在篷布上停留,无法自动滑落,进而缩短该装置的使用寿命,且闭合时人字架无法自动转动收起,节浪费空间,不方便存储和运输,对人们使用造成不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种渣土车篷布开合蓬杆,包括车斗,所述车斗的左右两端均固接有两个支杆,所述支杆的外端通过轴承转动连接有圆杆,所述圆杆的上下两端均固接有槽轮,位于同侧的所述槽轮通过皮带转动相连,位于左侧的圆杆的外壁固接有第一齿轮,所述第一齿轮的左端啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮的左端固接有电机,所述电机的外壁固接有支架,所述支架的底部固接有托板,所述托板的右端与车斗的左端固接在一起,所述车斗的顶部设有开合组件,所述开合组件的内部设有转动组件。
优选的,所述开合组件包括曲杆、套环、卡杆、方框、销轴和人字架,两个所述曲杆的内端分别与车斗的上下两端固接在一起,所述曲杆的外壁间隙配合有多个套环,位于最右侧的所述套环的正面固接有卡杆,所述卡杆的末端与皮带固接在一起,所述所述套环的顶部固接有方框,所述方框的上方均设有人字架,位于最右侧的所述方框的顶部与位于最右侧的人字架固接在一起,剩余所述方框通过销轴与剩余人字架转动相连。
优选的,所述套环两两之间等距分布。
优选的,所述人字架为人字拱形。
优选的,所述转动组件包括竖杆、横板、滑槽、滑杆、支板和短杆,所述竖杆的顶部与人字架的底部固接在一起,所述竖杆的底部转动连接有横板,所述横板的正面通过滑槽间隙配合有滑杆,所述滑杆的后端面固接有支板,所述支板的右端转动连接有短杆,所述短杆的右端与方框的左端固接在一起。
优选的,所述滑杆和滑槽构成滑动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该渣土车篷布开合蓬杆,通过槽轮、皮带、开合组件和转动组件的配合,使得该装置可通过电机带动自动开合,自动化程度更高,且在张开时可通过人字架将外界篷布支撑呈人字拱形,进而增加该装置的支撑强度,且能够防止下雨积水压塌篷布,同时杂物在篷布上停留可以自动滑落,进而延长该装置的使用寿命,且闭合时人字架自动转动收起,节约占用空间,方便存储和运输,进而方便人们使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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