[实用新型]一种渣土车篷布开合蓬杆

说明书

本实用新型公开了一种渣土车篷布开合蓬杆，包括车斗，所述车斗的左右两端均固接有两个支杆，所述电机的外壁固接有支架，所述支架的底部固接有托板，所述托板的右端与车斗的左端固接在一起，所述车斗的顶部设有开合组件，所述开合组件的内部设有转动组件。该渣土车篷布开合蓬杆，通过槽轮、皮带、开合组件和转动组件的配合，使得该装置可通过电机带动自动开合，自动化程度更高，且在张开时可通过人字架将外界篷布支撑呈人字拱形，进而增加该装置的支撑强度，且能够防止下雨积水压塌篷布，同时杂物在篷布上停留可以自动滑落，进而延长该装置的使用寿命，且闭合时人字架自动转动收起，节约占用空间，方便存储和运输。

技术领域

本实用新型涉及渣土车篷布开合蓬杆技术领域，具体为一种渣土车篷布开合蓬杆。

背景技术

篷布是一种高强度、具有良好韧性及柔软程度的防水材料，常被用作帆布、带聚氨酯涂层的涤纶或制作成聚乙烯类塑料，篷布通常在角部或边缘有坚固的索环，以方便用来穿绳索捆绑、悬挂或覆盖，现有技术中的渣土车篷布开合蓬杆，不可通过电机带动自动开合，自动化程度相对较低，且在张开时不可通过人字架将外界篷布支撑呈人字拱形，进而减低支撑强度，且下雨积水容易压塌篷布，同时杂物容易在篷布上停留，无法自动滑落，进而缩短该装置的使用寿命，且闭合时人字架无法自动转动收起，节浪费空间，不方便存储和运输，对人们使用造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种渣土车篷布开合蓬杆，以解决上述背景技术中提出现有技术中的渣土车篷布开合蓬杆，不可通过电机带动自动开合，自动化程度相对较低，且在张开时不可通过人字架将外界篷布支撑呈人字拱形，进而减低支撑强度，且下雨积水容易压塌篷布，同时杂物容易在篷布上停留，无法自动滑落，进而缩短该装置的使用寿命，且闭合时人字架无法自动转动收起，节浪费空间，不方便存储和运输，对人们使用造成不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种渣土车篷布开合蓬杆，包括车斗，所述车斗的左右两端均固接有两个支杆，所述支杆的外端通过轴承转动连接有圆杆，所述圆杆的上下两端均固接有槽轮，位于同侧的所述槽轮通过皮带转动相连，位于左侧的圆杆的外壁固接有第一齿轮，所述第一齿轮的左端啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的左端固接有电机，所述电机的外壁固接有支架，所述支架的底部固接有托板，所述托板的右端与车斗的左端固接在一起，所述车斗的顶部设有开合组件，所述开合组件的内部设有转动组件。

优选的，所述开合组件包括曲杆、套环、卡杆、方框、销轴和人字架，两个所述曲杆的内端分别与车斗的上下两端固接在一起，所述曲杆的外壁间隙配合有多个套环，位于最右侧的所述套环的正面固接有卡杆，所述卡杆的末端与皮带固接在一起，所述所述套环的顶部固接有方框，所述方框的上方均设有人字架，位于最右侧的所述方框的顶部与位于最右侧的人字架固接在一起，剩余所述方框通过销轴与剩余人字架转动相连。

优选的，所述套环两两之间等距分布。

优选的，所述人字架为人字拱形。

优选的，所述转动组件包括竖杆、横板、滑槽、滑杆、支板和短杆，所述竖杆的顶部与人字架的底部固接在一起，所述竖杆的底部转动连接有横板，所述横板的正面通过滑槽间隙配合有滑杆，所述滑杆的后端面固接有支板，所述支板的右端转动连接有短杆，所述短杆的右端与方框的左端固接在一起。

优选的，所述滑杆和滑槽构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该渣土车篷布开合蓬杆，通过槽轮、皮带、开合组件和转动组件的配合，使得该装置可通过电机带动自动开合，自动化程度更高，且在张开时可通过人字架将外界篷布支撑呈人字拱形，进而增加该装置的支撑强度，且能够防止下雨积水压塌篷布，同时杂物在篷布上停留可以自动滑落，进而延长该装置的使用寿命，且闭合时人字架自动转动收起，节约占用空间，方便存储和运输，进而方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；