[实用新型]一种路桥护栏喷漆装置

说明书

一种路桥护栏喷漆装置，上喷管和下喷管均呈半圆弧形管状设计，喷管柱连接喷管连接软管，喷管连接软管上连接直软管；喷管柱安装在喷管固定壳上，两条弹簧的底部均固定于喷管固定壳的侧面；喷管固定壳的尾端安装外管，手把安装管连通于内管；手把安装管的两侧呈铰接式安装有手把；手把上固定有拉绳，拉绳穿过喷管固定壳上的喷管壳环后固定于上喷管和下喷管的喷管环上。本实用新型采用喷漆代替刷漆，减少材料的耗损，通过人工辅助喷漆，皆可以提高效率也可以避免人体直接接触喷漆对人体造成不良影响。上喷管和下喷管采用内环式设计既可以增加喷漆速度也方便喷漆时遇到护栏结点取出。

技术领域

本实用新型涉及路桥领域，尤其是一种路桥护栏喷漆装置。

背景技术

目前不管是高速路还是桥梁上均为了安全设计了护栏，一般的护栏均是波形护栏，但是波形护栏一般均是不牢靠的，所以目前的护栏设为底座水泥支撑座，上面是圆柱钢管的护栏，这种护栏刚性好而且用起来比波形护栏省材料，但是不管是波形护栏还是钢管形护栏均需要定期对其进行喷漆处理，目的是为了防止护栏长时间暴漏在外界环境下导致护栏生锈，从而导致护栏刚性受损，浪费材料，所以需要环卫工人定期保养，最有效的保养就是喷漆，目前喷漆一般都是人工进行，环卫工人进行对护栏刷漆，但是这样工作效率很慢而且浪费财力人力，同时长时间的喷漆工作也会对人体造成不良影响。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的人工保养喷漆、工作效率很慢而且浪费财力人力、对人体造成不良影响的问题，本实用新型提供一种路桥护栏喷漆装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种路桥护栏喷漆装置，包括有上喷管1和下喷管2；上喷管1和下喷管2均呈半圆弧形管状设计，上喷管1和下喷管2的内侧相对侧均安装有若干个喷头3；上喷管1和下喷管2的前部密闭、尾部连通，且尾部共同连通于喷管柱5，喷管柱5连接喷管连接软管6，喷管连接软管6上连接直软管7。喷管柱5通过转轴12铰接安装在喷管固定壳11上，喷管固定壳11的侧面呈对称式设置有两条弹簧20，其中，两条弹簧20的底部均固定于喷管固定壳11的侧面，两条弹簧20的顶部分别固定于上喷管1和下喷管2的侧面，两条弹簧20通过自身拉力使上喷管1和下喷管2呈长闭合状态。喷管固定壳11的尾端安装外管14，直软管7尾端连通于的外管14的前端，外管14上安装开关15，外管14的尾端安装手把安装管19，手把安装管19连通于内管16。手把安装管19的两侧呈铰接式安装有手把17；手把17上固定有拉绳13，拉绳13穿过喷管固定壳11上的喷管壳环18后固定于上喷管1和下喷管2的喷管环4上。

本实用新型还具有以下附加技术特征：

作为本实用新型技术方案进一步具体优化的：上喷管1和下喷管2的内侧相对侧均安装有三个喷头3，六个喷头3呈环状分布，喷头3的内径大于护栏的外径。

作为本实用新型技术方案进一步具体优化的：上喷管1和下喷管2、喷管连接软管6、直软管7、外管14和内管16呈连通状连接贯通。

作为本实用新型技术方案进一步具体优化的：内管16接在气泵10的出口上。

作为本实用新型技术方案进一步具体优化的：气泵10的底部安装有漆桶9，漆桶9底部设置有带有车轮8的推车。

本实用新型和现有技术相比，其优点在于：

优点1：本实用新型采用喷漆代替刷漆，减少材料的耗损，通过人工辅助喷漆，皆可以提高效率也可以避免人体直接接触喷漆对人体造成不良影响。上喷管1和下喷管2采用内环式设计既可以增加喷漆速度也方便喷漆时遇到护栏结点取出。

优点2：本实用新型喷漆整体采用半自动化人工辅助，人只需要打开气泵10的喷漆开关按钮，手持手把安装管19即可对护栏进行喷漆工作。

优点3：本实用新型圆形的喷管设计可以将护栏包裹在内，保证护栏的全方位喷涂。