[实用新型]一种稳定型车载扶手箱开启机构

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种稳定型车载扶手箱开启机构，包括连接板、箱盖，连接板的两侧均后延伸形成侧板，侧板上设有通孔，箱盖的底部固定有连接支架，连接支架的后端两侧均设有与通孔一一对应的连接耳，连接耳上设有与通孔同轴分布的连接孔，连接孔内设有销轴，销轴上位于连接耳的两侧均设有阻尼垫片，销轴的外端设有限位块，侧板上位于通孔的内侧固定有限位环，销轴的内端依次穿过通孔、限位环，限位环的内圈设有若干瓣呈锥状分布的弹性压紧片，弹性压紧片的外端与销轴的圆周面弹性压紧。本实用新型中箱盖开启后能在任意角度悬停，箱盖与箱体连接稳定可靠、不易松动和晃动。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术技术领域，尤其涉及一种稳定型车载扶手箱开启机构。

背景技术

汽车扶手箱，也叫手扶箱，是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，汽车扶手箱的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱扩展出了储物功能，其内部设置储物腔，可以用来储放饮料、水杯等小物件，因此通常的扶手箱都设置翻转式的盖板。然而目前很多扶手箱的箱盖长时间使用后容易松动，松动后导致箱盖无法在任意位置悬停，有的扶手箱的箱盖长期使用后发生晃动，导致箱盖无法准确的盖上。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的车载扶手箱存在的上述问题，提供了一种稳定型车载扶手箱开启机构，该种扶手箱的箱盖开启后能在任意角度悬停、不会晃动、稳定性好。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种稳定型车载扶手箱开启机构，包括连接板、箱盖，所述连接板的两侧均后延伸形成侧板，所述侧板上设有通孔，所述箱盖的底部固定有连接支架，所述连接支架的后端两侧均设有与通孔一一对应的连接耳，所述连接耳上设有与通孔同轴分布的连接孔，所述连接孔内设有销轴，所述销轴上位于连接耳的两侧均设有阻尼垫片，所述销轴的外端设有限位块，所述侧板上位于通孔的内侧固定有限位环，销轴的内端依次穿过通孔、限位环，所述限位环的内圈设有若干瓣呈锥状分布的弹性压紧片，所述弹性压紧片的外端与销轴的圆周面弹性压紧。限位环上的弹性压紧片将销轴的轴向拉紧，连接耳的两侧通过阻尼垫片压紧，阻尼垫片与连接耳之间的摩擦力使得箱盖开启后能够在任意角度悬停、定位，整体更加稳定、不易晃动。

作为优选，所述侧板的上端向外弯折延伸形成用于连接支架限位的限位挡片。限位挡片对箱盖的最大开启角度进行限位。

作为优选，所述的阻尼垫片由聚氨酯材料制成。

作为优选，所述箱盖的底部设有内衬板，所述内衬板与箱盖固定连接，所述连接支架位于箱盖与内衬板之间，所述内衬板的前端下侧设有定位销，所述内衬板的后端设有连接耳套，所述连接耳套的下端设有卡扣孔，所述连接耳上与卡扣孔的对应处设有卡扣。

作为优选，所述连接板的下端向下弯折延伸形成下连接部，所述下连接部上设有下连接孔，所述连接板的上端向上弯折延伸形成上连接部，所述上连接部上设有上连接孔；所述连接板的边缘处设有加强翻边。上连接部、下连接部均与扶手箱的箱体固定，加强翻边增加强度。

因此，本实用新型中箱盖开启后能在任意角度悬停，箱盖与箱体连接稳定可靠、不易松动和晃动。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为图1的正视图。

图3 为图1的左视图。

图4为连接支架与内衬板的连接示意图。

图5为销轴、阻尼垫片与限位环的连接示意图。

图6为连接耳与销轴的连接示意图。