[实用新型]一种具有防水功能的柔性润滑控制感应器有效
| 申请号: | 201921962835.X | 申请日: | 2019-11-14 | 
| 公开(公告)号: | CN212156612U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 | 
| 发明(设计)人: | 尤方 | 申请(专利权)人: | 南京方进工程设备有限公司 | 
| 主分类号: | F16N29/00 | 分类号: | F16N29/00;H05K5/06 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 210000 江苏省南京市江宁区麒麟*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 防水 功能 柔性 润滑 控制 感应器 | ||
本实用新型公开了一种具有防水功能的柔性润滑控制感应器,包括控制感应器本体、线路、上盖体、下盖体和限位杆,所述控制感应器本体的表面开设有连接孔,且连接孔的表面设置有螺母,所述螺母的表面设置有固定杆,且固定杆的内部表面固定有线路,所述上盖体的表面开设有通孔,且上盖体的表面固定有固定块,所述固定块的表面开设有圆孔,且圆孔的表面设置有限位杆,所述下盖体的表面固定有衔接框,所述通孔的表面设置有防护层。该具有防水功能的柔性润滑控制感应器,设置有上盖体和下盖体,可以减少螺母锈蚀的程度,从而使工作人员在维修控制感应器本体时,所需的总时长缩短,继而提高了控制感应器本体的维修效率。
技术领域
本实用新型涉及柔性润滑控制感应器技术领域,具体为一种具有防水功能的柔性润滑控制感应器。
背景技术
润滑控制器分为柔性控制和集中控制,柔性控制是指有每个控制单元单独控制一个回路,而集中控制是指一个控制单元控制所有回路,随着智能科技的发展,柔性润滑控制器的使用范围越来越广。
而现在大多数的柔性润滑控制感应器存在以下几个问题:
一、维修效率较低,目前大多数的柔性润滑控制感应器采用螺栓将线路与控制感应器本体连接,仅靠螺栓自身的防锈特性来防止螺栓生锈,效果不佳,当螺栓生锈后,控制感应器本体的维修总时长增加;
二、容易受到干扰,目前大多数的柔性润滑控制感应器与线路连接处没有保护措施,使的空气中的油分子容易混杂着灰尘积累在螺栓上,从而容易使控制感应器本体与线路连接处,接触不良。
因此我们提出一种具有防水功能的柔性润滑控制感应器,以便解决上述中所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防水功能的柔性润滑控制感应器,以解决上述背景技术提出现在大多数的柔性润滑控制感应器维修效率较低且容易受到干扰的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防水功能的柔性润滑控制感应器,包括控制感应器本体、线路、上盖体、下盖体和限位杆,所述控制感应器本体的表面开设有连接孔,且连接孔的表面设置有螺母,所述螺母的表面设置有固定杆,且固定杆的内部表面固定有线路,所述控制感应器本体的表面固定有合页,且合页的表面固定有上盖体,并且合页的表面固定有下盖体,所述上盖体的表面开设有通孔,且上盖体的表面固定有固定块,所述固定块的表面开设有圆孔,且圆孔的表面设置有限位杆,所述下盖体的表面固定有衔接框,且衔接框的内部设置有弹簧,所述通孔的表面设置有防护层。
优选的,所述上盖体通过合页与控制感应器本体组成转动结构,且该转动结构关于控制感应器本体中轴线对称设置有两组。
优选的,所述通孔等间距开设在上盖体上,且通孔呈半圆状,并且通孔的弧度与连接孔的弧度大小相等。
优选的,所述限位杆的外径大小等于圆孔的直径,且限位杆与衔接框组滑动结构,并且限位杆通过圆孔与固定块镶嵌连接。
优选的,所述弹簧与限位杆组成弹性结构,且弹簧的直径等于衔接框的直径,并且弹簧的伸缩形变量大于限位杆与圆孔镶嵌部分的长度。
优选的,所述防护层与上盖体之间的连接方式为粘接,且防护层的材质为橡胶。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有防水功能的柔性润滑控制感应器;
(1)设置有上盖体和下盖体,可以减少螺母锈蚀的程度,从而使工作人员在维修控制感应器本体时,所需的总时长缩短,继而提高了控制感应器本体的维修效率;
(2)设置有防护层和通孔,可以防止上盖体对线路造成的损伤,同时也减少了灰尘在螺母上堆积的量,从而使减少了油灰混合物对控制感应器本体与线路连接处的影响,继而使控制感应器本体可以更好的工作;
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